在正常情況下，啟動按鈕照明燈約2min后熄滅(拔出點火鑰匙后)。min后車輛應完全進入休眠狀態，休眠電流應小于3ma。但此車在等待了近2h后，啟動按鈕照明燈和座椅調節開關的led指示燈卻還一直亮著，且休眠電流除了出現2次大幅波動外，一直保持在9a左右小幅波動，這說明此車存在嚴重的漏電現象。經過分析，造成休眠電流過大的原因可能有以下3個方面：車輛未進入休眠狀態、總線被喚醒、控制單元或特殊組件受損。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

仙桃藍牌吸污吸糞車產品展示
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

仙桃藍牌吸污吸糞車產品展示
東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

在急需的情況下，亦可在灌注電解液后，立即使用。正常使用時，如有充裕時間，可進行3-4h的充電，這對蓄電池的使用性能更為有利。p充完電后，應用密度計檢查電解液的相對密度，并將電解液調整到相對密度規定值。如偏低，可適當地補充相對密度為1.4的電解液，反之，則補加蒸餾水。調整后應再充電2h，如相對密度仍不符合要求，可再調整、再充電，直至符合規定值為止。補充充電蓄電池在使用時，如因充電電壓過低或充電時間不足等原因，出現以下情況時，應及時補充充電。正確地調整摩托車鏈條調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。如果車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調整鏈條，則會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要（調整時取下鏈盒），如果發現問題應立刻校正，免除后患。適時調整使摩托車鏈條的松緊度，一般保持在15mm～2mm為宜，經常檢查緩沖體軸承，并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，則會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。制動開關損壞引發的故障癥狀：w14裝有asr系統的轎車，在制動開關損壞后會點亮asr燈，有時行駛時不能加速�？諝饬髁坑嫷墓收犀F象癥狀：噴射系統為me的轎車，其發動機所吸入的空氣量是靠熱膜式空氣流量計來測量的。因其結構的原因空氣流量計特別容易損壞。損壞后，車輛出現加速無力、冒黑煙、無法跑到車速、沒有怠速等現象。下擺臂球頭損壞后癥狀癥狀：w14底盤的轎車下擺臂球頭損壞后，將直接影響愛車的舒適性和安全性。行駛系是由哪些機件構成的、各構成部分主要作用汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架等組成。車架是全車的裝配基體，用以安裝大部分汽車的部件和總成，并保證它們的相對位置。車橋通過懸架與車架(或車身)相連，兩端安裝車輪，用以在車架和車輪之間傳遞各方向的作用力。車輪與路面接觸，支持汽車的重量，傳遞汽車與路面間的各種力和力矩，吸收震動，實現汽車的運動，并確定行駛方向。懸架是車架與車橋之間的彈性聯接的傳力部件，其主要功用是減少汽車在不平路面上行駛時，車身所受到的沖擊及車身震動，以保證汽車正常行駛。定期檢查行駛系的技術狀況為保證行駛裝置工作可靠和性能良好，對其技術狀況應定期檢查。檢查輪胎的磨損。汽車每行駛1km(或6個月)時，應檢查輪胎有無偏磨、脫層等不正常磨損，如有，應找出原因予以排除。檢查車輪和輪胎螺母。在新車行駛1km(或一個月)和每行駛1km(或6個月)時，應檢查輪胎有無裂紋、變形等損壞，檢查輪胎螺母有無松動，并按規定力矩將螺母擰緊。檢查減振器。汽車每行駛1km(或6個月)時，應檢查減振器有無漏油和損壞，必要時應予以修理或更換。正確使用懸架裝置鋼板彈簧即使在正常的使用和維護條件下，也會產生彈性降低和疲勞損壞。如果使用維護不當時，將會使鋼板彈簧早期損壞。所以，鋼板彈簧在使用中必須注意以下問題：避免超載行駛。汽車的裝載量超過規定標準或因裝載不合理時，均使鋼板彈簧的負荷增大，產生過大的彎曲應力，使鋼板彈簧的耐疲勞性降低而損壞。穩起步，盡量避免緊急制動。汽車起步要平穩，因為起步過猛，鋼板彈簧所承受的負荷增加，容易造成損壞。扭矩傳感器如圖所示。扭矩傳感器通過檢查扭轉桿的扭轉變形，并將其轉換為電子信號傳遞給蓄電池下方的epsecu。傳感器由分相器單元1和2及扭轉桿組成，傳感器1位于轉向主軸，傳感器2位于小齒輪軸，其扭轉桿轉動后使2個分相器單元產生一個相對角度，并轉換電壓信號傳遞給epsecu，epsecu根據這兩個單元的相對位置決定對eps轉向機電機提供相應的工作電壓。根據此故障碼的含義指向扭矩傳感器，由于ecu部分很少出現問題，首先檢查相應線路，對照電路圖對扭矩傳感器的7根線到euc部分一一進行測量，沒有什么問題，說明線路沒有問題。