延安12噸抽糞罐車產品展示

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

汽車氧傳感器的常見故障的檢測方法：汽車氧傳感器加熱器電阻的檢查。拔下氧傳感器線束插頭，用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其阻值為4-4ω(參考具體車型說明書)。如不符合標準，應更換氧傳感器。汽車氧傳感器反饋電壓的測量。測量氧傳感器的反饋電壓時，應拔下氧傳感器的線束插頭，對照車型的電路圖，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出一條細導線，然后插好線束插頭，在發動機運轉中，從引出線上測出反饋電壓(有些車型也可以由故障檢測插座內測得氧傳感器的反饋電壓，如豐田汽車公司生產的系列轎車都可以從故障檢測插座內的ox1或ox2端子內直接測得氧傳感器的反饋電壓)。玻璃表面在汽車出廠前是有一層薄薄的油性的膜。汽車在出廠前是經過一道上粗蠟的程序的。粗蠟是油漆上的層蠟它的亮度雖然不高但有保護油漆的功用。前風擋是否也做粗蠟處理尚不能確定，但風擋表面的油層是平時下雨時從雨水在玻璃上的流漬即可判斷出來。如果車主在洗車時不注意輕檫前風擋，表層的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是會增加橡膠片與玻璃表面的摩擦阻力。這也是造成雨刮片因刮不動而出現瞬間停頓現象的原因。汽車部件更換周期更換周期(km)說明：底盤及車身部分鼓式制動片(剎車片）每1萬公里檢查使用厚度極限1mm盤式制動片每1萬公里檢查使用厚度極限1mm制動鼓磨損極限2mm15.制動盤磨損極限2mm制動總分泵橡膠件及防塵套8萬或3年制動系軟管8萬或3年制動液8萬或2年離合器助力系統橡膠件及防塵套8萬或3年離合器助力系統油液8萬或3年動力轉向油液8萬或2年tⅱ或同等品自動變速箱油4萬tⅱ或同等品手動變速箱油6萬或3年apigl4或gl-5差速器油6萬或3年apigl4或gl-5新車需在次換油時更換輪胎花紋深度不小于1mm上下控制臂球頭節及防塵套8萬公里檢查必要時更換轉向桿球頭節及防塵套8萬公里檢查必要時更換離合器摩擦片8萬公里檢查換鉚釘深度不小于.3mm發動機部分正時皮帶(膠帶)5萬～6萬傳動三角皮帶4萬機油及濾清器5千～1萬防凍液2年火花塞2萬汽油濾清器8萬空氣濾清器濾芯4萬分電器觸點4萬清潔、檢查，必要時更換汽化器8萬解體清洗調整，必要時更換包件汽油軟管8萬沖洗、放出沉淀物汽油箱16萬沖洗、放出沉淀物電器及其他附件蓄電池每周檢查補充電瓶液液面高出極板1～15mm通氣孔暢通起動機8萬公里解體檢查更換損壞部件發電機8萬公里解體檢查更換損壞部件空調機干燥罐8萬或3年更換三濾三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環境。換擋需要及時，這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況，這對發動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的速度才進行切換。另外，自動擋也需要磨合。編輯建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發動機轉速提到是中高段，保持2-3秒，時間不要過長，轉速也不能過高。然后，放開油門主動讓車速和轉速降低，此后每一個擋位都用這種方法進行適當的磨合。