由于受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那么建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在的狀態。發現車輛有燒機油現象必須及時維修。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
 
威海農村專用吸污吸糞車生產廠家
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環衛、物業使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業車。

為了有效增加發動機的輸出功率，采用增壓系統可說是有效的方式。發動機增壓就是利用專門的增壓器增加進入氣缸之前的空氣(或可燃混合氣)壓力，使空氣(或可燃混合氣)密度增加，以增加進入氣缸的空氣(或可燃混合氣)質量而提高發動機功率。增壓是提高發動機升功率和輸出功率、改善經濟性、節約能源的一項有效措施。增壓器的類型增壓器一般由驅動部分和壓氣機部分組成。常見的發動機增壓系統有機械增壓與廢氣渦輪增壓兩種。究竟哪些是必要的保養實踐證明，一級保養5公里做一次比較好，二級保養2萬~3萬公里做一次。不要一聽4s店的人說不保養有安全問題，就被嚇得不得了。只要車輛在正規維修廠做過二級保養，要是因車輛原因出了事，維修廠是要承擔責任的。以下為一些汽車常用件更換建議表，按表更換即可。機油濾清器：5公里空氣濾清器：2萬公里汽油濾清器：2萬公里空調濾清器：2萬公里火花塞：3萬公里正時皮帶：8萬公里傳動三角皮帶：4萬公里雨刮片：1年左右檢查更換減震器：出現漏油檢查更換剎車片：3萬-6萬公里檢查更換剎車盤：更換2-3套剎車片后更換電瓶：2年左右檢查更換發動機機油：5公里剎車油：5萬公里防凍液：2年或4萬公里更換變速箱油：5萬-6萬公里編后語：其實，勤保養不等于會保養，過度而且不得法的愛護有時候往往會起到反效果，這也是為何自己越是用心愛車卻越是未老先衰的重要原因。北京現代索娜塔：obd診斷頭在油門踏板上方。桑塔納99新秀：obd診斷頭；大眾奧迪系統；診斷頭在排擋桿前方。桑塔納2：obd診斷頭；大眾奧迪系統；診斷頭在排擋桿前方。時代超人：obd診斷頭；大眾奧迪系統；診斷頭在駕駛員左護板側。帕薩特b4：obd診斷頭；帕薩特系統；診斷頭在儀表盤右下方的裝飾板內。帕薩特2.：obd診斷頭；帕薩特系統；診斷頭在手剎車右側。奧迪v6：2+2診斷頭；大眾奧迪系統；診斷頭在發動機艙盒內，用e-118奧迪2+2測車線。如果用的是舊缸墊或是更換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環就會與缸壁臺階相碰撞，發出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發動機轉速升高，該異響也會隨之增大。另外，若活塞環折斷或活塞環與環槽間隙過大，也會引起較大的敲擊聲。(找汽車維修到易修網)活塞環的漏氣響聲�；钊h彈力減弱，開口間隙過大或開口重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會造成活塞環漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴重漏氣時則發出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發動機水溫達到8℃以上時熄火，這時可向缸內注入少許新鮮干凈的機油，搖轉曲軸數圈后，重新啟動發動機，此時若異響消失，但不久后又出現，則可斷定為活塞環漏氣。