清洗吸污車正確的使用方法

雪佛蘭景程轎車發動機失火故障維修實例：這輛雪弗蘭景程是一輛事故車，發動機汽缸體破裂，在修理廠維修后，更換了新汽缸體，開始的時候沒有發現什么明顯問題，只有在實際行駛中，走6多公里后，發動機故障燈就亮了，利用修車王讀發動機故障代碼，顯示的是p3，發動機控制系統檢測到了缺火故障，但是經過反復的檢查，并且更換了發動機電腦，故障也沒有能夠排除，問題還是存在。接車后維修人員進行檢測，發現也沒有什么明顯的行駛問題，發動機運轉基本可以說上正常，為了防止普通診斷設備讀的故障信息不準確，特別使用通用專用儀進行測試，結果還是這個樣子。

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉到抽的位置。

（4）啟動發動機處于怠速狀態，待發動機運轉平穩后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。

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      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故。

2、作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環衛系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統，操作簡便，性能良好。

 質量方針：創優服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。

質量目標：建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內每年遞增1%以上。

質量承諾：公司對產品100負責；服務讓顧客100滿意。
 售后服務及質保范圍

一、培訓人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術故障。

二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式；

1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；

2、地點：所在省．地．市．縣均有；

3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務到位；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

四、免費期后配件供應價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
雖然此時溫度并不高，不過空氣不僅潮濕，而且還伴有下個不停的小雨，讓人感覺十分沉悶。此時，車主一般都喜歡緊閉著車窗行駛。其實，這個季節里緊閉著車窗行駛并不是一件明智的事情。因為車艙內有很多部件在這個時候都是十分容易受潮的，再加上密閉的空間容易滋生細菌和產生異味，因此如果長期在這種環境下駕駛，會對車主的身體帶來不良的影響。這個時候做冷氣抽濕工作十分有必要，車主不妨在啟動車后，開啟冷氣空調和空氣循環系統，這樣起到的效果會比較明顯，原理跟夏天降溫一樣。在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。平常開車少磕碰對很多新手而言；除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，很多來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾“百塊大洋。故障現象：故障車是一輛24年產東風標致37事故車，搭載al4型4速電子控制自動變速器，用戶反映踩住制動踏板后入d擋起步無力，行車時只有2次升擋感覺。故障分析：試車確定此車起步時是以2擋起步，且只有2擋升3擋和3擋升4擋。難道該車就是在“d”位以2擋起步嗎(有些車型確實有此項功能)?再將換擋桿置于手動模式位置時，車輛同樣起步無力，奇怪的是當換擋桿由“d”位置移至手動模式位置時，通過儀表顯示會發現先顯示“2”后變為“d”。試著依次斷開上述裝置中的車速信號線，發現當斷開巡航系統中的藍白線時儀表盤車速指示正常顯示。至此故障點已經明確，在巡航電腦上。因為巡航電腦損壞而直接影響到了車速信號的輸出。此時駕駛員才想起此車巡航系統早已不好用，也沒有修理。所以斷開至巡航電腦中的藍白線，也就是發動機電腦輸出的車速信號線，故障排除。裝復車輛，并將舊儀表盤恢復，路試一切正常。故障總結經過此故障認識到資料在現代汽車維修中的重要性�，F在車型更新換代特別快，不能憑以往的經驗來修車，尤其隨著can-bus系統的廣泛應用，整車各系統電腦共用一個信號，當某一系統出現故障時，應充分想到各系統之間的關聯作用。