此類配件汽配城單據一般標為“正廠”副廠及代用品是其它配件廠出品的配件，有一些也符合大眾的標準，我是基本不考慮，建議大家也別省這份錢，此類配件可以便宜6%以上，但是質量…我沒有用過，不好說：）不過其中有一些帶自己品牌的空濾、汽濾等質量還是可以的，價錢便宜，比如很多4s店就使用琥珀的機濾。此類配件汽配城單據一般標為“副廠”或品牌名稱。插一段話，到汽配城買配件要轉變觀念，隨著4s店配件價格的下降，汽配城并不是比店里便宜特別多，以我自己的經驗，從3到5年差價已經拉近了很多，以前可能會便宜一半以上，現在一樣的件一般就便宜2-3%，再多就算人家賣你也要當心了。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

深圳東風小型農場吸糞車生產廠家
吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海摅w尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、1缸、12缸等。一般說來，排量1升以下的發動機常用3缸，.8升的奧拓和福萊爾轎車。排量1升至2.5升一般為4缸發動機，常見的經濟型轎車以及中檔轎車發動機基本都是4缸。左右的發動機一般為6缸，比如排量3.升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發動機一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的jeep47�！巴猩边@個名稱是格里森公司的注冊商標，表示“轉矩靈敏差速器”。它采用蝸輪蝸桿傳動具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結構緊湊，傳遞轉矩可變范圍較大且可調，故而廣泛用于全輪驅動轎車的差速器以及后驅動橋輪間差速器。但是由于其在高轉速轉矩差時的自動鎖止作用，一般不能用于前驅動橋輪間差速器。黏性耦合式。目前，部分四輪驅動轎車上還采用黏性耦合聯軸器作為差速器使用。這種新型的差武器以硅油作為傳遞轉矩的介質。所謂的傳統診斷，就是不用任何的表、設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”，這些方法在國內汽車維修方面積累的經驗還是比較豐富的。高級轎車保有量雖正大幅度增加，但部分維修的儀器及檢測設備尚不能監測到位，給車輛故障診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。充分利用成熟的維修經驗也是非常必要的。通過“看”發現車輛的使用狀況檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。至于火花塞，在檢測過程中，出現點火不佳的情況，4s店也會建議車主們提前更換火花塞來解決。對此，車主們有必要了解各類火花塞的使用壽命：除非平時該車主養成了急加油、急剎車的不良駕駛習慣，車輛出現發動機嚴重磨損，發動機密封性差，在氣缸墊出現漏氣漏水、漏機油現象，或者發動機溫度過熱等意外因素，一般普通鎳合金火花塞可以隨車輛使用3萬~5萬公里，鉑金火花塞則可以用到5萬~6萬公里，而銥金火花塞用到6萬~8萬公里才需要更換。