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東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

如果在開車的時候，出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。重要指數：關鍵詞輪胎檢查胎壓是否正常轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，無論是花紋、寬度、強度還是抓地力都遜于越野車。如果是在一些山區自駕游又沒有將普通胎更換成越野胎，那么對輪胎的胎面或側面損耗是很大的。至此修理工作陷入了困境，這時車主提起此車半年前因交通事故換過一次自動變速器外殼和飛輪殼，此后一兩個月后就慢慢感覺發動機越來越不好起動。故障變化是漸進的，不是突然不好發動的。這一點引起了筆者的注意，仔細觀察變速器部分，發現變速器和發動機連接的飛輪殼顏色比正常的黑一些，一問才知裝的是一個拆車的舊飛輪殼。仔細觀察，發現這個拆車飛輪殼的尺寸比正常的要大一些，這樣使得裝在飛輪殼上半邊安裝孔中的橡膠防塵套高出曲軸傳感器的安裝平面，使曲軸位置傳感器在安裝后就被頂離信號盤，比原間隙偏大。查找出泄漏點并予修復，加入制冷劑。制冷劑過量，超出規定值，使工作負荷加大而產生異響。應排出多余制冷劑，使壓力符合規定。壓縮機皮帶松動或磨損，予以緊固或更換。壓縮機缺少冷卻機油，由于干磨擦產生影響，應將機油添加至規定值。制冷系統中含有水分，應更換貯液罐，抽真空后重新加注制冷劑�？照{電機螺栓松動，請扭緊。壓縮機零件磨損或安裝支架松動，應加以修理或緊固。壓縮機電磁離合器打滑，予以修理或更換。高壓保護開關產生故障，致使高壓壓力過高，而引起壓縮機振動，這時應視情況修理或更換。速騰車型，尤其是2.車型的機油消耗速度要比其他車型快的多，有客戶的速騰2.mt在4保時發現機油嚴重缺損，但油底殼卻沒有任何滲漏的跡象，客戶曾質疑這1.6l多的機油難道憑空蒸發了，是不是燒機油了？根據4保時所添加的新機油量計算，這輛速騰2.mt的機油消耗大概是.3l/1km，所以按廠家的標準來看，只有達到.5l/1km才算是燒機油，所以這輛速騰2.只能說是機油消耗的有些過快了。