鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm

晶粒度：≥6級    H：≤2.0ppm

非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
新聞頭條:鍛造42CrMoA鍛板鍛打25#化學成分

直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削

探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。

生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削）  探傷 兩端鋸齊

熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。

交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
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我公司鄭重承諾如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失

二、無條件更換并承擔更換費用。

講信譽，重合同。一次合作，永遠是朋友！

新聞頭條:鍛造42CrMoA鍛板鍛打25#化學成分與此同時，電網公司也已將無人機巡檢作業納入輸電線路精益化考核指標中。截至217年年底，公司系統各單位共配有各類型無人機18余架，217年度無人機累計巡檢桿塔超過21萬基，累計發現缺陷超過5萬余處。其中，按照缺陷位置劃分，以桿塔瓶口及以上位置線路設備及附屬設施缺陷為主，占75.8%；按照缺陷等級劃分，以一般缺陷為主，占87.2%；按照缺陷類型劃分，以金具類缺陷為主，占42.7%。公司系統各單位廣泛應用無人機開展線路巡檢，在G2峰會、金磚會議、全運會和黨的十九大保電工作中發揮了突出作用，無人機巡檢已成為輸電線路運維不可或缺的手段。