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NSK軸承、KOYO軸承、IKO軸承、NACHI軸承、ASAHI軸承、EZO軸承、THK直線導軌,滑塊，

FAG軸承、INA軸承、ELGES軸承、STAR直線軸承、SKF軸承、UKF軸承、SFERAX軸承、DURBAL軸承、GMN軸承、NHBB軸承、GBC軸承

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MORSE, BROWING,WESTFALIA渦輪、蝸桿、離合器

RELIANCE電機,BALDOR電機,LOVEJOY連軸器，KOP-FLEX連軸器

GOODYEAR皮帶,GATES皮帶

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二、供應以下品牌船舶配件：

活塞、活塞環，噴油嘴，出油閥，進排氣閥，閥座，軸瓦，缸套，缸頭，密封件，噴嘴環，摩擦片，柱塞，輔助工具，導管，銅套

供應:廈門外球面軸承價格NTN軸承后橋驅動車輪運動的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物，能承受彎曲和扭矩，同時吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應加熱后硬化，硬化層深度為4-6mm的，硬度5?55HRC。NTN軸承的生產發現，經常出現NTN軸承燒壞的現象，嚴重影響了生產的NTN軸承及零件感應淬火。試驗表明，NTN軸承燒壞地區位于線圈225。在工地附近，擴展雙方的故障特征的規律性。車橋傳感器加熱，除了加熱工件，在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產生的熱量。性能好，摩擦系數小，使用壽命長。有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。靜動摩擦系數相近，能消除低速下的爬行，從而保證機械的工作精度。能使機械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。在運轉過程中能形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用，無咬軸現象。對于磨軸的硬度低，未經調理的軸都可使用，從而降低了相關零件的加工難度。薄壁結構、輕，可減小機械體積。