合江碳布膠【建材資訊】-A級改性環氧樹脂類
針對由風致振動引起的輸電塔復合材料橫擔疲勞問題,對6個新型足尺帶鋼套管的玻璃鋼纖維(GFRP)復合材料橫擔試件進行了高周(50萬次)疲勞性能試驗研究,監測了試件的受力狀態,分析了其荷載-位移-時間曲線和耗能能力的變化.對未發生明顯疲勞破壞的試件進行極限承載力試驗,得到其剩余極限承載力.基于剩余強度理論評價了試件的累積損傷并對其疲勞壽命進行預測.結果表明:GFRP復合材料橫擔試件具備良好的抗疲勞性能,不利荷載工況下的平均疲勞壽命可達550萬次,安全裕度較高.
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產品名稱
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用途
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浸漬膠
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碳纖維加固修復結構用浸漬樹脂,用于粘貼浸透碳纖維布.按照施工要求找平材料指觸干燥時使用效果.
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碳纖維加固修復結構用底層樹脂,增強混凝土基底強度.提高粘結力,按照施工要求在經過處理的基層表面使用.
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碳纖維加固修復結構用找平材料,將涂刷過底層樹脂的混凝土表面抹平,修補圓弧,按照施工要求底層樹脂指觸干燥時使用效果.
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碳纖維膠產品性能指標
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性能
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項目
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試驗條件
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浸漬膠
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底膠
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修補找平膠
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膠體性能
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抗拉強度(MPa)
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25℃三天
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≥70
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≥70
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≥65
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彈性模量(MPa)
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25℃三天
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≥12500
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≥12500
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≥13.0×103
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拉伸強度(MPa)
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25℃三天
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≥40
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≥40
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≥30
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抗彎強度(MPa)
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25℃三天
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≥50
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≥50
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≥40
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粘結性能
耐久性能
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鋼-鋼剪切強度 (Mpa)
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25℃三天
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≥14
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≥14
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≥14
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鋼-混凝土拉伸粘結強度(Mpa)
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25℃三天
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≥30
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≥30
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≥30
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與混凝土正拉粘結強度(Mpa)
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25℃三天
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≥2.5且混凝土
內聚破壞
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≥2.5且混凝土
內聚破壞
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≥2.5且混凝土
內聚破壞
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人工濕熱化抗剪性能
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2000h
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≤10%
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≤10%
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≤10%
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根據負壓法測孔原理,采用土壤吸力平板儀測試了透水模板布的孔徑分布累計曲線,同時運用基于平面隨機分割(Poisson polyhedron)理論得到的非織造土工織物孔徑分布計算模型,計算了透水模板布孔徑分布累計曲線.結果表明,盡管透水模板布孔徑分布累計曲線兩端約10%的大孔和5%的小孔其實測結果與理論計算有偏差,但實測曲線與模型計算曲線孔徑范圍和主體分布相當一致,說明孔徑分布計算模型能夠有效反映透水模板布的孔徑分布特征.
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碳纖維膠 使用方法
1. 施工準備。按照加固設計圖紙彈線確定加固位置；
2. 混凝土表面處理。打磨混凝土表面除去表層灰漿，使用吹fengchui
3. 配制并涂刷底層樹脂。將底膠主劑和固化劑按3：1的重量比在容器內使用電動攪拌機械混合2-3分鐘，直至顏色均勻涂抹在打磨處理后的加固位置；
4. 底層樹脂指觸干燥后，配制找平材料并對不平整處修復處理。將修補找平膠主劑和固化劑按照3：1的重量比混合均勻后，使用鏟或刮板將涂刷過底層樹脂的混凝土表面坑凹處抹平，直角處修補成圓弧；
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供應碳布膠產品特點
1、本品具有的耐腐蝕性能及耐溫性能，觸變性能強，施工流淌少。
2、滲透力強，能很好的滲入混
3、使用溫度5℃以上,濕度≥85%不宜進行施工，同時應避免基材表面的溫度與環境溫度相差太大，以防止粘貼后產生露而影響強度。
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利用加載直流電場模擬雜散電流的方法,對雜散電流存在情況下氯離子向混凝土內部的傳輸特征進行了研究.結果表明:雜散電流的存在會明顯加速氯離子向混凝土內部的傳輸,同時隨著雜散電流作用時間的延長和電流強度的增大,雜散電流對氯離子傳輸的加速作用越發明顯.此外,與無雜散電流情況下氯離子在混凝土內部均勻擴散的特點相比,雜散電流的存在使得氯離子在混凝土內部的滲透面變為一個拋物面,并且在垂直鋼筋的方向上氯離子侵入深度.
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供應碳布膠應用范圍
1、應用于碳纖維片材與混凝土、鋼材構件、磚石構件的結構粘接施工。
2、應用于鋼筋混凝土受拉構件的碳纖維片材粘接施工。
執行標準 GB50367-2006
供應碳布膠性能指標
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為進一步了解纖維增強復合材料(FRP)加固混凝土結構的安全度水準,在對現有荷載-抗力分項系數表達式及FRP加固混凝土結構相應分項系數歸納、分析的基礎上,對中、美兩國規范中FRP-混凝土結構不同破壞模式下關于安全度的設計方法進行了探討。結果表明,規范的承載力安全度水準普遍低于美國規范,綜合抗力系數計算值的變化趨勢未能反映加固構件性能水平與所需安全儲備之間的關系。并針對規范中存在的問題提出后續研究建議。
合江碳布膠【建材資訊】-A級改性環氧樹脂類施工要點
1、將混凝土表面擦拭干凈。
2、被粘接表面要修復平整，有漏水現象要作止水、導水處理。
3、配置底層用膠并涂敷，要根據氣溫及施工粘接結構的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應采取必要的升溫措施。
4、進行粘接碳纖維片材時，首先根據技術要求剪好所需尺寸，一般兩米為適。
5、配置膠液，一般以可使用的時間內(30min左右)施工所需量為限。
6、將甲、乙組份的膠水按照甲組份：乙組份=3：1的比例倒入干凈的容器內，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進行使用。 用光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠水滲出纖維布表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸潤膠水，碳纖維片材搭接面積要預留10cm以上。
7、多層粘貼應待上層碳纖維布表面指觸感干燥后，再進行下一層碳纖維布的粘貼。
8、在其固化時要防雨淋，防風沙，并防止硬物碰傷粘接表面。
9、固化時間不得少于3-7天，固化后根據要求進行表面涂裝。
10、乙組份在長期貯存過程中容易出現變色現象，屬正常，不影響產品基本性能和使用。 11、在施工過程中，如不慎濺到皮膚上或眼睛里應立即用大量清水沖洗，嚴重者應及時就醫。
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弘盛瑞達粘鋼膠 包裝運輸
本品為鐵桶包裝:小包裝規格為每套3kg+9kg，大包裝規格為每套6kg+18kg 。
2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運、鐵路、海運、公路運輸。
3、本品在儲存、運輸、裝卸時應輕放，防雨淋，防曝曬，不得倒置。
4、本品在常溫下儲存一年，各性能均無明顯變化，如超出一年，經檢測合格，仍可使用。
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合江碳布膠【建材資訊】-A級改性環氧樹脂類
鋼結構內襯、復合材料外襯火箭定向器在滿足強度要求和重復使用的同時,重量得到了極大減輕。但鋼-復合材料的復合結構在火箭高溫尾流場中呈現出復雜的傳熱特性。利用ABAQUS有限元分析軟件對某鋼-復合材料定向器進行傳熱仿真分析,獲得了定向器內的溫度分布情況。計算表明,兩種材料接合面的溫度達到268℃,在約4min的冷卻過程中復合材料除兩端外溫度均小于150℃,燃氣流對定向器有強烈的熱作用。本仿真研究對定向器的結構和熱性能設計提供了理論依據,對復合材料和粘合劑的選擇有重要的參考價值。
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