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斜井插軌人車XRC10

斜井插軌人車XRC10人車是各類礦山斜井運送人員的安全設備之一。該車適用于小于30度的斜井。，由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用首車運行，也可由首車與掛車、尾車組列運行，有效、安全的運送人員。一列車所掛車數的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全，車上設有制動裝置，當遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時可靠制動。

按照制動形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。

產品技術參數

XRC插軌斜井人XRC15-6/6    XRC15-7/6   XRC15-9/6

1、 XRC斜井插軌人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強度塑鋼車椅，每車12座。車體外部兩側需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。

2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯接器采用閉鎖結構，轉向器、聯接器和碰頭采用彈簧減震。

煤礦平巷人車的作用

XRC斜井人由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見，增設了彈簧緩沖裝置，當起動或停止的時候，均能保持穩定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

軌距m  0.9

載人數 15

車尾  2087

長m  4.97

寬 m  1.334

高 m  1.474

最大牽引力Kn 60

最大速度m/s 4

巷道傾斜角度 6-30°

轉向架中心距 3.2 

XRB15型抱軌式斜井人車是礦山斜井運送人員的重要安全設備。整個列車是由一頭車（S1）、二頭車（S2）、以及一定節數的掛車（G）和尾車（W）組 成、每節人車乘坐人員均為15人。根據斜井傾角和提升能力大小的不同，列車的組列節數一般是由3—5節組成，乘坐人員45—75人。XRB15型抱軌式斜井人車適用于600mm軌距，18kg/m、22kg/m、24kg/m的鋼軌，木枕、水泥枕及水泥整體道床，傾角10�！�40。。無煤塵和瓦斯爆炸危險的斜井。

XRB15型抱軌式斜井人車技術參數

最大牽引力是：60KN

適用巷道的坡度：10—40度。

適用軌距和枕型為：600mm水泥枕，

木枕適用鋼軌的型號：18kg/m、22kg/m、24kg/m

最大的運行速度：4m/s

每節承載的人數為：15人

最大的緩沖距離是：40m

每節的外形尺寸是：4350*1220*1540mm