相信使用過濰坊柴油發電機組的客戶應該都知道，柴油發電機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油功率下降、潤滑液粘稠度降低、柴油機零部件磨損加劇，甚至會導致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重的故障，甚至會造成不必要的損失。下面豐岳機械簡單的給您分析一下柴油機高溫的主要原因：
柴油發動機高溫原因
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長時間超負荷作業30kw柴油發電機組長時間超負荷作業，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免柴油機長時間超負荷作業。
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冷卻液不足定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。
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散熱裝置相互干涉（工程機械） 如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
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風扇皮帶過松或風扇變形 定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。因為風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低，造成散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。
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散熱器表面附著雜物，散熱器表面附著雜物是最常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。因此，應定期清理散熱器。www.wffycyj.com
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