至于使油缸超負荷運轉工作，對提升油缸起到保護 作用; 節流閥裝置，主要用于調節縮缸的速度，保證 提升區段標高調節下降時的安全。 計算機控制系統 由于液壓和電控系統采用聯鎖設計，通過硬 件和軟件閉鎖，施工現場即使出現操作失誤，也不至于帶來不良后果。采用容錯方式設計的計算機控制系統，具有 較強的抗干擾能力。系統在設計時，已經考慮到現 場常用設備的電磁干擾，避免電源波動的影響，吊裝間歇過程中的安全措施提升設備的卸載區段鋼結構提升到設計 標高后，將后補桿件安裝完畢，才能進行提升設備的卸考慮到吊裝過程的安全性和施工質量方面 的因素。鋼結構區段吊裝過程中若出現空中停留或 遇到大風的情況，應暫停吊裝作業，提升設備鎖緊鋼 絞線。同時，為了限制提升區段的擺動和位移，應將 區段結構與周邊其他結構通過導鏈牢固連接，連廊提升時誤差控制范圍 提升支架上吊點和連廊上弦桿的下吊點在初始 定位時要確保精度。上吊點和下吊點之間連接的鋼 絞線應垂直對齊，根據相關數據以及現場錨具缸與 鋼絞線的連接方式，上、下吊點的偏差角度一般不應 超過 應急措施， 提升鋼結構區段的變形。分析受力及其變 形原因，若是由于吊點之間提升速度不同步造成的， 則應檢查現場作業的控制方法，采取相應的加固措施位置超差。因吊點之間的不同步造成的誤 差，誤差值超過某一限定值，則控制系統將自動停止 作業; 停機以后，需要檢查分析超差的原因，然后進行處理鋼絞線斷絲故障。由于設計過程中無論對 于荷載的選取還是鋼絞線的抗力取值，均有一定的 安全系數儲備。所以通過現場實際情況再次計算， 可