遼源市年產10萬輛新能源電動車項目可行性研究報告立項新版

1. 項目簡介

1.1 項目背景

1.1.1 產品介紹

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。電動汽車具有無污染，噪聲低，能源效率高，結構簡單，維修方便等特點。

現在廣受關注的PM2.5（直徑小于或等于2.5微米的可入肺顆粒物）的排放，汽車就是最大的排放源，根據目前我國的汽車增速及保有量預測，到2020年道路交通碳排放將可能占到全球道路交通碳排放總量的四分之一。因此，可降低一氧化碳排放最高達99%、降低氮氧化物污染50%的純電動汽車將具有巨大的市場。

本項目主要生產輕型電動車，電動摩托車，電動四輪載貨車。

1.1.2 市場分析

隨著政府對節能與環保的要求逐年提高，我國新能源汽車（純電動、插電式混合動力等）已進人實質性發展階段，呈現產銷兩旺的格局。中國汽車工業協會在11月份汽車產銷數據發布會中，公布了2017年11月新能源汽車銷量的數據。11月份產銷量分別為12.2萬輛和11.9萬輛，同比增長分別為70.1%和83%；2017年前11月累計產銷分別為63.9萬輛和60.9萬輛，同比增長分別為49.7%和51.4%。

二十世紀九十年代，自從中國生產出電動車以來，1998年~至2011年的十多年來其每年銷售增長速度一直都保持在百分之十以上。中國龐大的人口為其提供了巨大的市場，而其銷售自然不負眾望的保持了相當高的增長速度，并不斷刷新紀錄。電動自行車產量年平均增長率為174%左右,在市場競爭的推動下，綠源，新日，雅迪等電動車品牌脫穎而出。2011年，綠源的產銷量達到28萬輛擁有員工人數3000多，新日電動車銷售服務網絡遍布全國各地，在全國設有五千多個售后服務網點，2014年其品牌價值以近38億元，進入中國品牌500強。

自2008年以來，中國電動自行車行業幾乎保持著3000萬輛左右的增長速度，至2012年末，中國電動車行業市場保有量已經達到1.62億輛。預計2018年末，中國電動車市場保有量將接近4億輛。

電動車行業在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內，電動車行業由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發展和長足的進步。由于不需要核心技術，進入門檻低，贏利空間大，短時間內大量企業將目光鎖住電動車這個新興行業。電動車產業的發展具有較強的地域性，一方面表現在生產，一方面表現在消費領域，而且這也是一個漸進的過程。經過十余年的發展，中國電動車行業從小到大，已經形成一個規模龐大的產業群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產業呈現高速發展態勢。 我們在為這個行業快速發展而欣喜的同時也應看到，目前電動車行業的整體發展質量并不高，主要表現在廠家雖多但質量不佳。具有自主研發能力、上規模的大品牌很少，而大多數是一些靠模仿拼裝、以低價運作的廠家，有些小廠甚至幾個人、幾把螺絲刀就能組裝銷售。中國發展電動車具有獨特的有利條件。其中一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術的發展創造了特殊的市場有利條件。

另外，大力發展電動車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一。目前在中國的石油消費中，交通運輸業用油增長最為迅速。而中國已經成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國，石油進口依存度已達40%。在這種情況下，另辟蹊徑大力發展電動車，將有助于擺脫對液體燃料的依賴，從而改變我國能源安全態勢。

無論從環保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發展，其開發將關系到眾多工業的興衰，可能成為未來新的經濟增長點。因此，電動車在中國有著得天獨厚的發展條件和廣闊的應用前景。

1.1.4 項目建設的有利條件和必要性

（1）有利條件 

① 項目建設是緩解能源緊張、持續發展的需要

2014年以來，我國新能源汽車產量呈現爆發式增長，新能源汽車占比穩步上升。2015年，生產各類新能源汽車38.6萬輛，新能源汽車的占比達到了3.82%。2016年第一季度，我國新能源汽車的銷量成績也非常驚人。2016年1-4月，新能源汽車生產94442輛，銷售90529輛，比上年同期分別增長126.8%盒131.1%。其中純電動汽車產銷分別完成70552輛和66444輛，比上年同期分別增長165.3%盒171.3%；插電式混合電動汽車產銷量分別完成23890輛和24085輛，比上年同期分別增長58.8盒64.1%。2016年1-6月新能源汽車累計產量已達28.5萬輛，同比增長88.7%。新能源產業的體系，基本形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產的完整產業鏈。2017年1-6月新能源汽車產銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%，其中純電車型更趨主流，產銷量分別為17.5萬輛和16萬輛，同比增長30.4%和26.2%，而插電式混合動力汽車產銷量則分別同比下降14.4%和19.7%。分功能看，2017年上半年新能源乘用車累計生產17.9萬輛，占比84.43%；新能源商用車累計生產3.3萬輛，占比15.57%，同比增長均達到40%以上。

目前，我國電力裝機容量達9億千瓦，夜間積壓近一半，如果用1億千瓦來充電，就可供給2500萬輛純電動轎車和170萬輛純電動客車。據電力部門預測，2015、2020、2030年我國電力裝機容量將分別達到13.4、16.5、23.2億千瓦，年發電量將分別達到6.1、7.5、10.5億千瓦時左右。按照純電動（包括插電式）汽車2015、2020、2030年保有量分別達到266、1698、6859萬輛進行測算，則不同階段的年耗電量約占當年發電量的0.35%、1.31%、3.49%，每年可節約石油能源分別達260.8、1664.7、6724.5萬噸。

② 區位優勢

遼源市位于吉林省中南部。項目所在地遼源經濟開發區處于遼源市區西南部，市政府坐落在開發區境內。吉林遼源經濟開發區地勢平坦，交通便利，東臨四白公路(集錫線)，西臨遼源-沈陽鐵路及沈陽-遼源-長春高速公路，距離長春100公里，距沈陽200公里，距大連港500公里，是物流、人流的集散地，具有較強的輻射作用和核心優勢。大唐遼源熱電有限責任公司、遼源熱力能源有限公司、遼源市污水處理廠均坐落在開發區內。開發區是遼源周邊自然資源、勞動力、技術等生產要素實行科學配置的最佳區域。

③ 人才優勢

項目在本地建設所需的人力資源科就地招募。我市人力資源豐富，市區設有職業院校，可根據企業需求定向培養人才。我市有良好的工業發展基礎，距全國知名的“大學城”、“汽車城”長春僅需1小時，人才需求可得到滿足。

④ 產業基礎優勢

2011年吉林遼源經濟開發區新規劃出4平方公里的汽車零部件產業園，重點發展汽車零部件和裝備制造相關行業。園區規劃目標為加快汽車零部件行業資源整合，優先聚集汽車零部件相關產業，同時兼顧機械加工、新材料、裝備制造等產業。園區以“高產業集聚、高科技含量、高資源集約”為導向，以“研發、生產、質檢、銷售、物流、服務”為發展模式，形成完整的產業鏈經營模式。園區正在進行基礎設施建設，依托此產業園，可在原材料等方面大大縮短成產所需不足，降低運輸成本。

吉林中聚新能源科技有限公司2010年落戶遼源經濟開發區，是一家專門從事大容量鋰離子電池及其應用技術和產品、純電動汽車及其動力總成等相關技術和產品的研發、生產、銷售的高新科技綜合型企業集團，是國內大容量鋰離子動力電池的領先制造商和系統集成商；擁有包括多項國際發明專利的獨家使用權及自主知識產權在內的強大核心技術能力。在純電動車領域具有極強的技術力量和技術儲備，解決了電池一致性和安全性這兩大關鍵性問題，大大增加了電池組的循環壽命，保證了中聚的電池產品具有安全可靠、單體容量大、比能量高、自放電率低等明顯優勢。吉林中聚主要生產10—30安時軟包及40—1000安時大容量鋰離子動力電池，其多款電池已經通過了北京201所的車用電池國家檢測認證，利用這一高性能的鋰離子電池與一汽客車有限公司合作生產的12米純電動客車，作為公司通勤班車試驗運行兩個月后，已正式投入遼源市的大眾公交服務，其整體性能、動力及續航能力等方面均表現理想。

（2）項目建設的必要性

面對激烈的市場競爭，我國新能源業必須根據國家的產業政策，著眼于長遠發展，利用現有較強的產品開發能力優勢，以市場為向導，引進先進設備，改造生產技術，發展適銷產品品種，加快企業技術進步和產業升級，提高產品質量和檔次，才能在激烈的市場競爭中不斷發展壯大。該項目的實施，不但新能源行業的發展水平得到了提高，還會帶動周邊企業發展壯大，同時也會拉動物流、運輸以及其他相關輔助與服務行業的發展。

1.2 項目建設內容及規模

1.2.1 產品方案及規模

年產電動自行車4萬輛，電動摩托車4萬輛，電動四輪載貨車2萬輛。

1.2.2 建設內容 

項目占地面積35000平方米，建筑面積27500平方米，購置設備93臺套。

1.3項目總投資及資金籌措

項目總投資估算30000萬元人民幣，其中建設投資21000萬元，流動資金9000萬元。

表1：           項目總投資匯總一覽表            單位：萬元人民幣

1.4 財務分析及社會評價

1.4.1 主要財務指標 

該項目預計年綜合銷售收入達到37000萬元，項目實現年利潤7500萬元。投資回收期4年（稅后,含建設期1年），投資利潤率24%。

  表2：                主要經濟效益預測指標一覽表

說明：表中“萬元”均為人民幣。

1.4.2 社會評價

本項目建設充分支持遼源市工業產業結構調整，進一步加速東北老工業基地改造的步伐，加速遼源市工業的快速發展，促進遼源市經濟發展壯大，增加地區經濟總量，增加就業崗位，減輕社會就業壓力。同時項目建成后對振興東北老工業基地、優化吉林省汽車零部件工業及新能源產業布局起到突出作用。

1.5 項目合作方式

合資、合作。

1.6 需外方投資方式 

資金、技術，其它方式可面談。

1.7 項目建設地點

吉林遼源經濟開發區

1.8 項目進展情況

前期謀劃

1.8 項目進展情況

年產10萬輛新能源電動車項目可行性研究報告編制負責人郝東工程師15621358721