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                                       如何使柴油發電機過冬

          冬天已悄然而至，然而如何讓價格不菲且實用的柴油發電機過冬，是很多用戶關心的問題。下面由江西中康機電設備有限公司小編和大家分享一下柴油發電機組動機使用應注意的事項。

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        一、慎重選用柴油。

        冬季應選用凝和發火性能好的輕柴油，柴油的凝點應低于本地當前季節低氣溫7-10℃。因為冬季的低氣溫會柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，容易造成霧化不良，不能充分，從而柴油發電機的動力下降，造成浪費。

        二、不宜防水過早或不放冷卻水。

        熄火前應怠速作業，待冷卻水溫度降至60℃一下，水不棘手，再熄火放心。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣入侵便發生驟縮，呈現裂紋。放水時應將機殘存的水徹底，避免其結冰，使機體漲裂。

        三、不宜用明火助燃起動。

        不能把空氣濾清器取下，用面紗蘸上柴油點著后做成引火物置于進氣管內實施助燃發動。這樣在發動中，外界的含塵空氣會不經過濾而直接氣缸內，形成、氣缸等零件的反常磨損，還會行程柴油機作業粗獷，危害機器。

       四、柴油機啟動后應先低速運行3-5分鐘，以便柴油機整機溫度，檢查機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量突然加快轉速或將油門踩到大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

       五、應注意機體保溫。

        冬季氣溫低，容易使柴油機作業時冷卻，故保溫是冬季柴油發電機組壽命的必須措施。在北方地區，冬季運行的柴油發電機組都應裝備保溫套和保溫簾防寒設備。

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       47米之間。當時所有制造商都有生產這類風力發電機。新一代的兆瓦級風力發電機是以這類機種作為基礎發展出來的。價格柴油發電機耗油太多的原因柴油發電機油耗過快從成本方面來講會造成資源的浪費，從保護方面來看不利于環保。造成機組油耗過快的原因多種多樣，但歸根結底還是以下三種現象造成的。氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油的情形雖少見，據有關資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。當發現機油消耗過多時，應首先檢

        六、不宜用明火烘烤油底殼。

        避免使用底殼內的機油蛻變，仍至燒焦，光滑功能下降或徹底損失，然后加重機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，發動時可選用機外水浴加溫的辦法來機油溫度。

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