抗震錨栓是錨固預制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件;套s3-252定額（高強混凝土0-C50），還得套一筆錨固鋼筋或者成品錨固件�？捎米饔跇蛄旱目拐鸺庸獭�橋梁抗震使用方法：本品實用新型屬于橋梁抗震技術領域，特別涉及一種裝配式橋梁抗震錨栓裝置。尤其涉及一種橋梁梁移相適應的裝配式橋梁抗震錨栓裝置。適用于抗震設防烈度為7度及以上地區的城市及公路預制空心板橋、T梁橋及小箱梁橋。

橋梁抗震錨栓的錨固方法介紹在提高鐵路線橋設備質量確保列車提速安全的工作中，安裝支座是一種常見的橋梁施工項目，在這項工作中，原來都是在墩臺頂帽的支承墊石砼灌注時預留錨栓孔，待砼達到設計強度后并在架設橋梁前，再以人工剔除錨栓孔，使錨栓孔的位置、深度、幾何尺寸都達到設計及規范要求，再在架設橋梁時，放置支座下墊板（錨栓已與下墊板焊接完畢），隨后架設橋梁。當被架設的橋梁、安裝的支座及下墊板位置和各尺寸都正確后，才能用干硬性砂漿填塞并搗實錨栓孔。這種錨栓錨固的方法一直延續至今沒有大的變化。⑴錨栓的固定。首先根據設計圖紙放出下墊板及錨栓所在墩臺頂帽（支承墊石頂面）的平面位置圖。根據平面位置圖上的間距，在單根角鋼的平面位置上鉆固定錨栓位置孔，孔的直徑根據錨栓直徑而定。將已加工成型的錨栓穿如固定錨栓用的支架角鋼的眼孔內。固定錨栓用的支架角鋼平面向下，并且設計角鋼下平面與支承墊石砼頂面高程一致，錨栓絲扣（向上）外露至角鋼以外的長度根據支座設計圖計算確定（一般是72mm）。裝上錨栓帽，使栓帽與角鋼上平面密貼，在栓帽外緣的任意對稱兩點與角鋼上平面焊聯。角鋼的長度以大于支承墊石縱向寬度20cm為宜。⑵固定錨栓用的支架角鋼的安裝。在安裝固定錨栓用的支架角鋼前，必須先復測墩臺頂帽模板的位置、高程、各部幾何尺寸均符合設計及施工規范要求，特別是支承墊石頂面高程要在施工規范允許誤差范圍以內。將固定錨栓用的支架角鋼固定在支承墊石的模板上（鋼模采用焊接固定，木模采用鐵釘、扒釘、鐵絲固定）。在固定支架角鋼時，一定要復測錨栓各部尺寸，使錨栓處于正確的設計位置。

錨栓是指一切后錨固組件的總稱，范圍很廣。按原材料不同分為金屬錨栓和非金屬錨栓。按錨固機理不同分為膨脹型錨栓、擴孔型錨栓、粘結型錨栓、混凝土螺釘、射釘、混凝土釘等

錨栓是一種新型的金屬緊固材料，由化學藥劑與金屬桿體組成的�？捎糜诟鞣N幕墻、大理石干掛施工中的后加埋件安裝，也可用于設備安裝，公路、橋梁護欄安裝；建筑物加固改造等場合。由于其玻璃管內裝著的化學試劑易燃易爆，所以廠家必須經過有關部門的批準才能生產，整個生產過程需要有嚴密的安全措施，并使用和工作人員完全隔離的流水線生產。如果通過手工作業不但違反了有關規定，而且非常危險�；瘜W錨栓是繼膨脹錨栓之后出現的一種新型錨栓，是通過特制的化學粘接劑，將 螺桿膠結固定于砼基材鉆孔中，以實現對固定件錨固的復合件。

橋梁抗震錨栓組成部分:防震錨栓是錨固預制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件，錨栓是一種新式的金屬緊固材料，由化學藥劑與金屬桿體組成的�？捎糜诟鞣N抗震錨栓幕墻、大理石干掛施工中的后加埋件設備，也可用于設備設備，公路、橋梁護欄設備。 橋梁抗震運用辦法：本品實用新式屬于橋梁抗震技能領域，特別涉及一種裝配式橋梁抗震錨栓設備。

MZL型彈性設備結構超卓的特征是：由邊梁、中梁、橫梁、位移操控系統、密封橡膠帶等構件組成的系列彈性設備。該彈性設備的承重結構和位移操控系統分隔，二者受力時互不干擾，分工 清楚，這樣既確保受力時安全，又能抵達位移均勻，使全部中梁在一個位移操控箱內均支承在同一根筆直橫梁上的傳統作法.

橋梁抗震錨栓是錨固預制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件，遭遇強烈地震時，公路橋梁往往遭到嚴重的破壞。不但直接影響交通，而且會引起水、火等次生災害，加劇地震危害的嚴重性，修建在人口稠密地區和重要交通干線上的橋梁更是如此。

為了減輕地震造成的損失，要求地震區的橋梁在抗震、防震方面貫徹預防為主的方針。因此，對現有的橋梁要做好抗震加固工作，對新建的橋梁要從設計上采取措施，并應進行抗震強度和穩定性的驗算，以適應抗震的要求。通常這個時候就需要用到橋梁抗震錨栓。