新市25米礦用通信拉力電纜MHYBV-7-2天聯集團新市25米礦用通信拉力電纜MHYBV-7-2天聯集團火焰不燃燒耐火導線 (350℃～1000℃)
       電爐、烘箱、導線克星、純鎳絲-60—1000℃

       額定溫度:500℃～1000℃
       額定電壓:750V
       導體使用裸銅、鍍鎳或純鎳絲0.5～25mm2的單支或絞線。
       絕緣采用天然云母帶繞包，玻璃纖維絲編織，進口高溫云母膠水真空高溫燒結組成，顏色有紅、藍、白、黃、綠、棕、黑(一般顏色為乳黃色)。
一套連軋管機為使其產品外徑范圍盡可能地寬，設計時一般選用2～5個孔型，軋管機后配備張減機的選擇孔型數較少；軋管機后配備定徑機的選擇孔型數較多。由于孔型尺寸的變化相應地軋管機入口的毛管外徑也要隨著發生變化；為適應軋管機入口毛管外徑變化，通常有兩種方法：一是選用幾種外徑的管坯，針對不同的孔型選用不同規格的管坯，每次更換孔型時需對穿孔機的受料槽、導衛裝置（導板或導盤）進行更換，這樣做有兩點不足，一方面占用較多工作時間；另一方面管坯料場、穿孔機工具需要場地較大。其主要成果如下：車身結構的抗扭和抗彎強度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結構造價降低15％。1998年，在完成ULSAB項目后，又實施一項被稱為先進概念車超輕鋼車身計劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結果表明，為了延續鋼材對其它競爭材料的優勢地位，必需大量使用高強鋼，在代表汽車用鋼未來發展方向的新車型C級車和PNGV級車中，相變強化的雙相鋼(DP鋼)占整個結構用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強鋼占75％以上。
       交貨長度允許長度不小于10米短段電線交貨，其數量不能超過交貨總數量的20%。 化工廠使用耐火導線可外加不銹鋼編織網，可以在耐腐蝕，防風，耐磨等惡劣環境中使用。

       耐火導線(350℃～1000℃)
       應用：
       適用于冶金、石油、化工、烘箱、、鍋爐、發電廠、消防設施、民用電爐、天然氣，爐窯等高溫環境中，需要防火性能的各種電氣裝置需用的電纜。

       本產品按照企業標準生產。產品用鋼鐵冶金，石油化工、發電廠、核電站、航天家用電器、工業烘鍋爐、消防傳感等交流額定電壓750V以下的電氣裝備用電線電纜。工作溫度350℃～1000℃，絕緣電阻≥400MΩ/m，彎曲半徑100，環境底溫度-60℃仍保持可撓性。新市25米礦用通信拉力電纜MHYBV-7-2天聯集團新市25米礦用通信拉力電纜MHYBV-7-2天聯集團