判斷柴油機機油壓力低的？如何排除故障機油壓力過低

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    【通用隨機圖片】

1.現象
      發動機在正常運轉的情況下，機油壓力表指針指示值低于技術文件的要求。

 2.原因分析
      由系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機油并壓力，經過濾后壓送到零件的表面，而后從零件的配合間隙流回機油底。系壓力的產生是依靠油泵的泵油效率和機油在系內的流動阻力，如果機油泵的泵油效率減小或系的流動阻力減小，會使機油壓力減小。又由油路可知，系機油循環回路的流動阻力等于并聯支路機油流動阻力的倒數之和。壓力部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些部位如果配合間隙過大，或系有不正常的泄漏和限壓閥壓力過低等，均會使系油路的流動阻力減小，機油壓力。
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引起機油泵泵油效率下降和系機油流動阻力減小的常見原因有：

（1）油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發生磨損，如果機油內含有機械雜質時會加速其磨損。當磨損后，其內部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應。
（2）油泵的油量
    機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質。粘附在集濾器上的機械雜質會隨使用時間的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵機油，引起系機油壓力下降，甚至不產生壓力。
油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴重短缺時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不飽滿，系機油壓力過低。
（3）泄漏量大
    油泵能夠產生壓力的基本原理是機油在油道內流動有阻力，如果系的油道有泄漏，限壓閥調定壓力過低或關閉不嚴、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成的泄漏量增大，內的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應。
（4）機油濾清器或冷卻器堵塞
      機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質。當使用過久后，被過濾出的機械雜質集存在濾芯上。隨著使用時間，濾芯外表面積存的機械雜增大，堵塞油流動通道，致使部位機油壓力減小。
機油冷卻器的機油管粘附有機械雜質或膠質，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現堵塞現象，從而部位機油壓力。
（5）機油粘度的影響
      機油粘度實際是指機油流動時的內阻力的大小。機油流動時的內阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油主要的衡量指標。
機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。
當機油粘度因溫度過高或其他的稀釋而使粘度減小，引起系泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使部位機油壓力。
（6）限壓閥不當
       由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡簧和球閥（或錐閥）來機油壓力的，使之機油壓力不超過技術文件的規定值。機油壓力超過規定值時，便克服簧的力將閥門推開使內泄壓；機油壓力低于簧力時，閥門在簧的作用下關閉。由此看來，系的機油壓力取決于簧力的大小。如果的簧力過小或簧疲勞而力過小時，會使內的機油壓力。
此外，限壓閥受機械雜質影響而關閉不嚴，也會使機油壓力下降。
（7）機油壓力顯示裝置的影響
      機油壓力顯示裝置包括機油壓力表和機油壓力傳感器，它是用來反映發動機系的機油壓力大小。如果機油壓力表或機油壓力傳咸器發生故障，反映的壓力值會失真，使之誤認為系發生了故障。
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