診斷與排除

     江西九江修水無動柴油發電機組消聲器

     般為1252。????要根據修理的內容及項目確定.能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序，不可亂一起;長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好.。①了解和柴油機及各部件的結構和工作原理。②拆卸時要考慮到修理和裝配。對于無技術資料和說明書的柴油機.在拆卸時一定要對拆卸各部件所矩以及有關參數做好記錄，例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺拴的力矩，拆卻缸蓋螺母的力矩、各部件在拆卸前

      江西中康機電設備有限公司長期與瑞典沃爾沃、英國帕金斯、大宇、美國、重慶康明斯、廣西玉柴、上柴股份、無錫動力、東風康明斯、道依茨、南通通柴、上海乾能、上海申動等柴油機廠家合作并成套生產各柴油機品牌的發電機組及售后服務工作。
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     泵由于條件，各種磨損速度還是比較慢的。但經過長期使用后，柴油發電機齒輪端面間隙和齒面、軸頸與軸承孔、泵體和泵殼也會產生不同程度的磨損現象。隨著磨損的加劇，各種配合間隙增大，當磨損量達到一定限度時，會供油量減小.供油壓力下降等。柴油發電機齒輪式機油泵的檢修柴油機在仗明」中若發現供汕量不足、機油壓力過低或運轉中聽到不正常響聲.一般要作以下幾方面的檢查。①檢查機油管路及接頭部位是否有漏油現象。若沒

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（1）檢查機油壓力顯示裝置
      采用置換法檢查，即分別更換好的機油壓力表或傳感器。若置換后機油壓力顯示正常，說明機油壓力顯示裝置有故障。如果機油壓力顯示裝置正常，機油壓力，故障在部分，應按以下進行判斷。
從機油溫度上判斷
      如果機油溫度過低時，機油壓力低，當溫度升高后機油壓力正常，說明是由于機油過稠和機油通道不暢所致。如機油集濾器原有雜質堵塞雖然進油量受到一定影響，機油壓力也有所，但仍在規定范圍內，當機油粘度過大油集濾器會進一步堵塞，從而使機油壓力再度下降并低于規定值，則機油壓力過低；有的柴油機機油壓力顯示裝置的傳感器設在油路的末端，通過濾清器困難時，則機油壓力。當低于規定值時，則機油壓力過低。然后，應再進一步查清機油過稠的原因（機油牌號選用與季節是否適合、機油變質等）和油道阻塞情況（如濾節、濾網、風冷散熱器等）。查明后，應予以排除。
      如果機油溫度高油壓力下降，說明機油粘度過小，或機件配合間隙較大或有泄漏處。應進而查明粘度變小的原因（如機油牌號選用不適當，機油低劣，粘度溫度性差，也有可能是柴油與機油混合而沖淡了機油之故），觀察是否有漏油處，或發動機使用較久而壓力的配合機件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過大，應進而查明后，予以針對性處理。
（2）按發動機投入使用期判斷
      如果機油壓力過低，故障發生在走合期，多數懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當有漏油之處（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應先易后難再進而查明原因并予以排除。
（3）按機油壓力的突發性和漸發性來診斷
      如果機油壓力突然，說明管道或密封墊破裂，應查明漏油處并予以排除。
如果機油壓力是隨著使用時間的機油壓力逐漸，應檢查是否堵塞、磨損、機油變質等，找出原因并進行排除。
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      如果發動機在正常使用期機油壓力逐漸，說明機油底機油短缺、油路堵塞、壓力部位的配合間隙增大、機油變質等，是多個原因同時存在引起的機油壓力。一般情況下單一的原因雖然對機油壓力有影響，但不至于會過低。診斷時先檢查機油儲存量和變質情況，如這兩項均不符合要求，便是造成機油壓力的原因之一，應再拆下濾清器檢查機械雜質的堵塞情況，若有明顯堵塞，便是故障所在。也可再檢查曲軸與關聯件軸承的配合間隙，若磨損增大，則也是機油壓力的原因之一。
（4）檢查限壓閥
      拆下限壓閥清洗后裝復并（簧力），若機油壓力升高，便是機油壓力過低的故障所在。
通過上述檢查后，分析原因并對癥排除。
如果發動機使用已接近大修期（耗損期），機油壓力過低，多數是由于系的泄漏量增大，機油變質和濾清器或管路等有堵塞所引起，有時還伴有連桿等的敲擊聲，應進行大修。

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