PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“巴斯夫的技術專家及其所提供的先進外加劑卻幫助我們解決了這一難題，使C1混凝土的參數得以優化，終使其具備了優異的操作性，以及適當的泵送粘度，”李偉中補充到。此外，借助巴斯夫的創新配方，C1自密實混凝土(SCC)在4多米的高空得到應用。與傳統的混凝土澆筑相比，SCC無須振搗，而且能夠形成勻質性更高的混凝土結構。不僅如此，使用SCC還能夠降低建筑噪音并提高施工安全性。全新的廣州西塔（又名廣州金融中心）總投資6億人民幣(折合約6.1億歐元)，將集寫字樓、豪華酒店、購物中心以及會議中心于一身。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Constar的Oxbar也是一種優異的氧清除劑。為了更有效地簡化加工工藝并降低設備成本，一些生產商通常更愿意選擇單層結構的高阻隔性PET瓶。通過將阻隔樹脂或除氧劑與PET混合，或將這兩者與PET混合，就可以不必使用多層共注設備或涂層設備。據報道，采用這種高阻隔性的改性PET混合物可以加工出具有3～6個月保質期的單層啤酒瓶，并使其能夠經受巴氏殺菌法進行處理�；勐斀Y語：總之，各種阻隔技術利弊均有，所占據的市場份額也均是不同。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

濱州巴斯夫尼龍報價“醫用管材制造商必須面對各類嚴格的法規要求以及公眾的監督壓力，以確保提供的產品既具備高透明度，同時又不含增塑劑，”吉力士熱塑性彈性體產品全球市場總監RickNoller說道，“一些不含增塑劑的傳統材料不能滿足客戶對于高透明度以及可視性的要求，同時在安全性能以及外觀設計上也不盡如人意，相比之下，VersaflexHC熱塑性彈性體產品能夠同時應對這些挑戰，為醫用管材制造商提供革新的材料解決方案，助其開發出新一代流體傳輸產品，從而獲得市場競爭優勢。