PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“以汽車上的應用為例，用我們的材料生產的配件，其抗沖擊力不比鋼板差，但重量只有鋼材的1/3，價格也便宜不少�！睂O利明介紹。韌度十足薄“紙”如布技術創新不僅能讓塑料板的抗沖擊力超過鋼材，還能讓紙張像布一樣具有柔韌性。通過在普通的紙張中間加入由新材料做成的網絡狀線筋，研發出具有布一樣柔韌度的紙——仿布紙，具有不掉屑、成本低、可降解環保的優勢。該公司董事長張光明向記者展示了這種紙的韌度：在一張仿布紙上澆水濕透后，即使用力扯，都未像常規的紙張那樣斷裂，之后再拿來擦手，手上一點紙屑都沒有殘留，十分干凈。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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“29年管道涂層大會”(PipelineCoating29Conference)，于29年1月26日～28日，在奧地利的維也納舉辦，阿科瑪公司(：rkema)在本次會議上，展示了Rilsan防護涂料在石油，及天然氣管道領域的創新應用。Rilsan防護涂料可以幫助石油，及天然氣管道運輸系統中的管線、閥門、接頭，和相關配套設備的內外壁進行防腐蝕保護處理。Rilsan防護涂料較FBE熔融型環氧粉末涂料，具有更出色的性能，尤其是它避免了環氧涂料的脆性表現，并具有高于環氧樹脂1倍以上的柔韌性，同時其耐摩擦性能也是環氧系統的2倍之多。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

東營沙伯PC/ABS發貨地IOP是增塑劑棕櫚酸異辛酯的英文縮寫。(Isoocyt1Palmitate)。本品常作為硝酸纖維素、乙基纖維素和聚苯乙烯的增塑劑，有內潤滑作用，使制品的熱穩定性好，不粘連，也不易變色〔1〕。該化合物近來還廣泛用于各種人體護理品中，是異丙基豆寇酸酯的替代物〔2〕。其合成成本更引起關注。IOP的生產，目前仍采用傳統的硫酸催化法。催化劑雖價廉易得，但副反應多，后處理繁瑣，且產生三廢、污染環境。為開發固體酸催化合成羧酸酯類的增塑劑，我們對三價稀土氧化物作為酯化催化劑的研究，進行了系列探索，篩選出氧化釹、氧化釤等的酯化催化劑，并進行了表面活化等工作〔3-6〕。