PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Exjection技術Exjection技術特別適於定長并在端面具有局部特殊結構的制件。注塑技術在一個制造周期中生產的較長型塑件，可被設計得在任何空間方向上都具有很大自由度，并可被調整以滿足需求，可具有筋條、固定部件和或多或少任何類型的表面構造。對注塑件長度有著物理和經濟上的限制：在被冷卻的模具中，熔融材料的粘度有限，使得除針對疊層注塑、壓花或極高注射壓力而做額外的努力外，很難在一個很長流道末端避免凹痕和表面缺陷。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Pittman說，分析結果可以以空心塑料制品的C：D模型的形式輸出，適合進行應力分析。有關3D和2.5D的更多消息Moldflow為其的MPI4.1版MoldflowPlasticsInsight分析軟件包開發了幾種新模塊，包括預測纖維取向、翹曲和厚壁制件中的熱—機械性能分析的MPI3D模塊。Moldflow在其3D軟件中擴展了創建熱固性塑料制品模型的能力。MPI4.1現在可以對熱流道進行3D模擬。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

潮州拜耳PCPC/ABS報價PSP—1催化劑的研發歷經小試、模試、中試和工業生產試驗多個階段。所得聚丙烯樹脂具有良好的剛韌平衡性，適合于高抗沖的汽車杠、家電外殼和家具等高端產品，申請了6項發明專利和2項專利，形成球形載體制備、給電子體合成和催化劑制備工藝一整套的具有自主知識產權的球形聚丙烯催化劑技術。項目研發過程中也為石化院承擔的863重點項目“汽車用聚烯烴材料單一化關鍵技術”完成奠定了堅實基礎。聚丙烯樹脂產品不僅可以作為扁絲編織通用料，而且可以作為高熔指無紡布專用料。