引進韓國國際蓄電池柱式會社先進的蓄電池生產設備和檢測設備，為生產制造高品質的蓄電池產品奠定了堅實的基礎�？茖W的管理機制、資本運作的高效率及人力資源的合理配置，使我們贏得了中外用戶的認可和信賴，現擁有國內固定用戶數百家，產品常年出口美國、韓國及東南亞等國家和地區。

  密封結構： 沃威達閥控式密封鉛酸蓄

  電池具有獨特的結構并采用先進的密封技術，確保電解液不會溢出。

  免維護設計：沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力，充電時所產生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度。

  長壽命： 特殊的耐腐蝕鉛鈣合金板柵，堅固耐用的ABS外殼材料，高純度的超細玻璃纖維隔板，精密開啟壓力的安全閥，先進的極柱板柵一體化設計與精良的制造工藝使沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池具有超長的使用壽命和良好的耐用性。

  良好的高倍率特性：沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池內阻很小，在高倍率電流放電時性能優良。

  高能量密度： 由于采用貧液設計和緊裝配工藝，沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高。

  低自放電：沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%／月。

  深放電恢復性能好：沃威達閥控式密封鉛酸蓄電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好性能。

1.長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.杜絕漏酸、綠色環保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優良的防爬酸能力，分層封口技術，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現象對設備和環境的腐蝕、污染。

3.高可靠性

直板平橋式單體連接設計有效避免電池的虛、假焊接現象；通過長期充、放電試驗，改良傳統內化成工藝，顯著提高了極板的再充電接受能力；有效保障產品在設計壽命期間內能良好的運行。

4.內阻小

采用高純度含硼超細玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結構，可獲得比普通AGM隔板更加細致的孔結構及優異的壓縮彈性，大幅度降低電池內阻。

5.均一性好

完美的產品結構設計、材料選型、制造工藝，嚴謹的制程質量控制管理，保障了每一個產品性能達到設計要求。

6.自放電小

分析純硫酸電解液，合理的配置易事特蓄電池12V38AH產品參數及報價專用添加劑，有效降低電池自放電速率。

7.高安全性

進口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產品在使用過程中對內部壓力準確釋放的安全性。

友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意�。。�！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。

易事特蓄電池特點

安全性能好

》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

綠色環保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

適用環境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片極易事特蓄電池12V38AH產品參數及報價板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。