專業服務中心:丘北縣凱斯挖掘機維修小臂無力

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專業服務中心:丘北縣凱斯挖掘機維修小臂無力立特松維修案例：

分享挖掘機維修一、

　　挖掘機動作慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機動作慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機維修廠的技師火速趕到了現場為其快速的排除了故障。　　　　處理過程：　　　　1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．　　2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示噴射量大１３０（參考數據為１１７）　　　　　　2．維修過程　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．　　后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．　　　　　　4．故障分析　�。保鼩鈮旱涂赡苁菄娚淦鲹p壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．　　２．噴射器損壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．　　３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于噴射器損壞達不到發動機加大功率的目的．　�。矗曹壵ＷC明供油泵／共軌正常，噴射器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．　�。担档米⒁獾氖亲鞒霭l動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．　　　　最后立特松挖掘機維修廠的師傅提示您：請使用合格的柴油。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機發動機啟動不了”這個問題　　　　原因：　　1、發動機轉速不穩　　2、檢查噴射器的補償值均正常（正負0.8以內）　　根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是噴射器問題。更換噴射器后故障消除�！　�3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。　　　　解決方案：　　最終是更換了噴射器后故障消除　　由于對共軌系統中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。

修理思維就是要考慮因果關系，能分析有幾個，那就是了.這種車行走合流，只有一個可能，那就是副泵截止《P1或者P2》，直線行走打開.斷開直線行走電磁閥，就是驗證一下，是液壓故障，還是電路故障，其實在顯示器就可以查看電磁閥的變化是否正常.修理神鋼車，一定要查看B系列數值，也就是二次先導壓力傳感器數值，一定要正確.這種故障有可能就是低壓傳感器有問題。在沒有操作，有的傳感器就有壓力顯示了，造成電腦板誤運算，發出錯誤指令。如果沒有錯誤輸入，電腦板程序出現問題了.神鋼車修理，一定要注意傳感器的實際數值，電磁閥輸出壓力要和顯示壓力相符，否則不可能修理好.本文關鍵詞:神鋼挖掘機挖掘機一邊行走沒力本文地址。

凱斯挖掘機小臂無力，彈性敏感元件的受力筒采用圓筒、橢圓筒和扁平腰形筒的結構，應變片黏附在筒的外圍上。圖1-52為BYY型壓力傳感器的工作原理圖，形筒內，使之力圖變成圓形截面，樣在圓周方向上產生的應變量ε如圖(b)所示，在每一個應變區的正中央分別粘貼四個應變片RRRR4，正應變(+ε)區的兩片R1與R4接在電橋兩個相對的臂上，R3接在電橋另兩個相對的臂上。四個橋臂都是測量應變片電阻，因而稱為全橋連接的橋路。這種橋路中一個應變片電阻受溫度影響所產生的誤差為另一個相鄰應變片所抵消，所以這也是一種補償電路。圖1-53為BPR型壓力傳感器的工作原理圖。從圖中可知，它是先將液體的分布壓力作用在薄而柔軟的懸鏈形金屬膜片上變成集中力。

專業服務中心:丘北縣凱斯挖掘機維修小臂無力，開挖掘機須知行走操作的8大注意事項行走操作是履帶式挖掘機的重要作業之一，挖掘機不像汽車那樣以在路上跑為主，挖機行走久了是很傷履帶的，那挖掘機在行走的中都應該注意哪些事項呢？如何才能將挖機的損害降到低呢？下面看看老司機總結的8點注意事項。行走之前需要首先確保，仔細觀察周圍，看路上有無大的物，除機手外其它人好遠離挖掘機，避免受到。確認挖掘機行走履帶的方向，應該是引導輪方向為前，引導輪方向為前，腳踏板前推。驅動輪方向為后，腳踏板為拉方向。工作完成后，機手需要將鏟斗，記住行走前好按喇叭，然后再進行行走操作。需要控制好挖掘機的行走速度，在平地上行走可以選擇高速，但是不能太快了。

專業服務中心:丘北縣凱斯挖掘機維修小臂無力，上下坡行走時要選擇低速，要注意坡上的巖石等物。好在平地上行走，如果碰到復雜的地形好需要有人在一旁指揮，避免泥砂，巖石對履帶造成損害，影響挖機的使用壽命。要特別注意的是挖機在坡道上行走時，要先觀察好地形，好保持直線行走。坡上正確的行走是鏟斗離地20-30cm，若遇到挖機打滑情況，必須要放下挖斗，確保。當挖機進行倒車操作的時候，需要有人進行指揮，注意挖掘機后面盲區，在挖機后面預留較大的空間。后必須記住的是危險地帶不能行走，例如挖掘機應該避免涉水行走，因為水下的情況不能確定。以上就是給大家總結的8點行走操作的注意事項，不知道各位甲友還有沒有什么建議呢？本文地址。讓液壓油冷靜一下。

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