樂珀爾蓄電池原理

  鉛酸蓄電池在放電時，正極的活性物質二氧化鉛和負極的活性物質金屬鉛都與硫酸電解液反應，生成硫酸鉛，電化學上把這種反應叫做“雙硫酸鹽化反應”蓄電池剛放電結束時，正、負極活性物質轉化成的硫酸鉛是一種結構疏松、晶體細密的結晶物，活性水平非常高。蓄電池充電過程中，正、負極疏松細密的硫酸鉛，外界充電電流的作用下會重新變成二氧化鉛和金屬鉛，樂珀爾蓄電池就又處于充沛電的狀態。正是這種可逆轉的電化學反應，使蓄電池實現了貯存電能和釋放電能的功能。

  人們日常使用中，通常使用蓄電池的放電功能，把充電階段作為對蓄電池的維護工作。鉛酸蓄電池在充沛電的情況下可以長時間堅持電池內化學物質的活性，而在樂珀爾蓄電池放出電以后，如果不及時充足電，電池內的活性物質很快就會失去活性，使蓄電池內部發生不可逆轉的化學反應。所以無論是電動車電池還是其他用途的鉛酸蓄電池，一般生產廠家都會要求使用者對蓄電池充沛電保存，并定期對電池補充電.

   因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點，目前已成為世界上產量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經過一百多年的發展，技術不時更新，現已被廣泛應用于汽車、通信、電力、鐵路、電動車等各個領域。以產品的結構形式分類，可以分為開口式、富液免維護式、玻璃絲棉隔板吸附式閥控密封型（AGM閥控膠體型(GEL等幾大類產品。鉛酸蓄電池是1859年G.plant發明的自鉛酸蓄電池被發明以來。
   國內小型電動車上用的鉛酸蓄電池主要是AGM吸附式和膠體兩類閥控密封型蓄電池產品，目前AGM吸附式蓄電池在市場上占主導地位。膠體蓄電池因生產難度大、技術水平高、國內膠體資料不穩定、生產利息高等原因，國內只有少數幾家蓄電池廠在生產，而且用戶反映產品質量并沒有明顯的提高。據國外權威蓄電池研究機構報道，膠體動力型蓄電池綜合技術指標和壽命明顯優于普通的AGM吸附式蓄電池，膠體蓄電池是動力型鉛酸蓄電池的發展方向。

  根據熱力學原理，鉛酸蓄電池的電動勢是2V同樣額定電壓也是２V所以我日常見到鉛酸蓄電池產品的電壓都是２V倍數。常用的６V和12V電池分別是由３個和６個內部串聯的2V蓄電池單元組成的像我日常見到其他種類電池一樣，鉛酸蓄電池的每個單元也分正極和負極。鉛酸蓄電池的正極是以結晶細密、疏松多孔的二氧化鉛作為貯存電能的物質，正常為紅褐色，負極是以海綿狀的金屬鉛作為貯存電能的物質，正常為灰色。正極和負極儲存電能的物質統稱為活性物質。鉛酸蓄電池用純凈的稀硫酸作為電解液，比重一般在1.2~1.3g/ml之間，電解液的主要作用是參與極板上的化學反應、導通離子和降低電池反應時的溫度。蓄電池的正極和負極之間由隔板隔開，吸附式密封蓄電池的隔板是由超細玻璃絲綿制作的這種隔板可以把電解液吸附在隔板內，吸附式密封蓄電池的名稱也是由此而來。膠體蓄電池的隔板種類比較多，而且很多廠家還使用多種材料復合的隔板。樂珀爾蓄電池充、放電時，正極、負極活性物質和電解液同時參與化學反應。

  科學院院士何祚庥認為，大力發展“水能+風能+太陽能+抽水儲能電站”是完全解決當前能源問題的選擇，電池行業需要相應發展，包括儲能電池、新能源汽車電池等，事實上，目前國內新能源電池領域已經取得快速發展，部數據顯示，我國鋰離子電池行業（包括電池、正負極材料、隔膜、電解液及專用設備等）保持穩定發展，全行業總產值接近400億元幣。產業格局和新技術應用出現亮點，多種技術路線均有可能，在行業整體景氣的情況下，行業內多種技術路線并存。將孕育行業的多種可能，報記者在調查采訪中發現。作為成熟技術的鉛酸蓄電池仍在市場中尋找到拓展空間。

  鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，鉛蓄電池在放電時如果硫酸電解液溫度較高，這就會使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低。而有利于形成疏松的硫酸鉛結晶，使之在充電時生產堅固的PbO2層，從而可極板活性物質的使用壽命。鉛蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高。則會使電解液的擴散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短，實踐表明:，1、鉛蓄電池在充電時,隨著電解液的溫度升高，極板和鉛合金板柵腐蝕增大，2、鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負極極大，通信后備蓄電池質量是通信網絡供電不間斷的重要保障。