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多地郵政管理局走進一線，深入分撥中心、營業網點督導檢查和走訪慰問，為當地郵政業從業者加油鼓勁。北京、江蘇等多地郵政管理部門還主動邀請當地主流媒體深入一線采訪，積極向社會各界傳達行業正能量，并請社會各界給予快遞小哥更多的支持和理解。三是智能設備升級改造。面對包裹量洪峰，科技賦能的威力正在逐步彰顯，更顯著的是，智能設備的升級和下沉并存。一方面，智能裝備升級換代。韻達在香河分揀中心新投入兩套四層分揀設備，分揀效率比原來提升4倍，軟件系統升級，初檢差錯率僅為萬分之零點三；中通、申通啟用全新的客服數字化管理系統，：I智能客服電話機器人上線，實現非工作時間托管形成24小時服務機制，提高高峰期的客服受理能力；中通星河系統、百世自主研發的智能調度系統，可實時監控管理數千輛干線運輸車，精細化分析、管理各地分撥中心運營數據，利用快件路由，根據貨量動態預測。

雙11：京東物流9%區縣實現24小時達11月11日訊，京東物流9%區縣實現24小時達。數據顯示，11.11京東物流B2B業務貨量同比增長超27%，冷鏈業務單量同比增長215%，個人快遞業務同比增長近8倍，11.11當天云倉業務接收單量同比增長超過5倍。中通快遞：“雙11”快遞單量突破1億單11月11日，中通快遞“雙11”快遞單量突破1億單，用時11小時1分。中通快遞董事長兼CEO賴梅松在直播現場喊出“中通人一起加油。

自216年開始，京東智能供應鏈便向外部客戶開放，到今年第三季度，京東物流外部收入翻了8倍，收入占比超過4成。在智能供應鏈領域京東已深耕多年，為了滿足消費者對“商品又好又便宜”的需求，特別打造了C2M反向定制平臺，幫助品牌商進行產品的定制化生產。目前，京東已經與格力、、飛利浦、西門子以及海信等14多個品牌合作，為下沉市場消費者量身打造多種電器產品。前不久，京東物流再次加大開放力度，推出“供應鏈產業平臺”，以全供應鏈托管服務和模塊化的方式對外賦能。

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