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該示范工程致力于打造“三點一廊、東西貫通”的多式聯運體系，通過鐵路線將陽邏港、漢口北鐵路物流基地、吳家山鐵路物流基地連接起來，形成“一線串三珠”的格局。鐵水聯運一期工程217年12月底完工，218年3月2日開啟常態化運營后，陸續開辟了“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”北糧南運多式聯運線路，物流成本比公水聯運下降3%；鞏固拓展西南方向“上�！錆h—川渝”、西北方向“上�！錆h—陜西、新疆”鐵水聯運通道，壓減物流運輸成本。

此外，電商和快遞企業根據大數據和：I的預測，推出前置件模式，順豐的極效前置，蘇寧的隨時，均有效實現了更加合理、的整體資源配置，優化高峰作業流程，緩解高峰倉庫、中轉及運輸壓力，前置訂單包裝工作、減少訂單作業時間，提升出庫時效。二是治理水平更加科學。各地郵政管理局結合郵政局要求和當地實際，充分發揮錯峰發貨、均衡推進的核心機制，對旺季工作作出部署，強化執行力度，提前籌劃部署，成立快遞業務旺季服務保障工作領導小組，對本轄區內快件量進行預測，并指導企業提前儲備運能。

基于5G實現的增強現實物流應用下一代物流：R技術將會依賴5G作為其數據通信的支撐。倉庫作業中難的點在于物流的分揀和復核，：R技術可以在視覺環境中使用箭頭導航員工到具體的貨物位置，然后系統會顯示需要進行挑揀的貨物的數量，員工可以完成揀選操作，同時：R技術還可以幫助工程師査看倉庫三維布局然后進行調整，完成倉儲的設計。在運輸過程中有了：R技術和后臺運算的支撐，運輸人員可以優化運輸物品的配載和裝載順序，實現更、準確地裝卸調貨流程。

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