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如果客戶回復了，那么后期的跟進方向就會很明朗，因為可以從客戶的回復郵件判斷出很多信息，比如客戶問的就是我們推薦的那款產品，那么多半可以判斷客戶目前沒有一個詳細的采購目標，可以接受我們的意見引導；如果客戶能夠給出他們詳細的產品信息，那么我們也可以判斷出客戶初步接受了我們，給我們后期一個報價機會；如果客戶不回復了，那么我們就可以接著換個不同的方式去給客戶推薦不同的產品和發一份別的產品目錄，如果跟進幾次后客戶還不回復，那么我們可以真誠點問客戶既然有緣分一起聯系過，能否給出個詳細的產品信息給機會我們這邊報報價格，也許我們會是他們合適的潛在供應商，也許會迎來一些轉機。

然而，貓超生鮮頻道卻在盒馬接盤后不久便選擇關閉，成了一個讓人費解的疑案。這當中涉及了兩位阿里陣營的關鍵人物：天貓超市事業群總裁李永和，和6個月后升級為事業群，晉升為盒馬鮮生總裁的侯毅。貓超生鮮在劃給盒馬前，我可以明確的告訴你，我們是毫不知情的，因為高層初的想法是把所有生鮮業務都交給老菜，操作協調這個事情的人是老鼎。但老菜本人其實完全不想接貓超這個盤，他原話是自己所有的精力都放在開店和O2O上面，計劃經濟的生鮮B2C團隊里既沒有人做，他自己也不想做。

所以，提高物流效率，降低物流成本成為、物流企業與其客戶力爭實現的目標。在“互聯網+物流”的推動下，車貨匹配平臺在213年和214年間快速涌現。并且，“車貨匹配平臺”模式受到資本關注，一大批依托“車貨匹配”概念的平臺型企業陸續出現，并先后獲得天使輪和：輪投資。年7月，印發了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，“互聯網+傳統行業”成為投資熱點。物流業投融資進入高速增長期，單年完成174次投融資交易（在此之前物流業的投融資次數為年均16次）。

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