PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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EST：NE微孔產品不僅具有優異的壓縮形變和快速成型特點，同時也能保持TPU自身的優勢耐磨和耐切割性，而且對于EST：NE微孔產品來說，只需要薄壁產品就能帶來如此優異的性能，這可以給外觀設計帶來極大的好處。路博潤特種聚合物部門下屬的運動與休閑分部和TREXEL緊密合作，能給加工廠商帶來附加的好處，幫助安裝全新的MuCell加工線，改造現有生產線，并且在原材料選擇上給予客戶的幫助�，F在不少的大品牌廠商都有材料回收利用的計劃(不論是在執行的還是準備執行的)，在這種情況下，他們會重視EST：NE的泡沫成型產品，因為EST：NE泡沫成型產品中不含任何外添加的化學添加劑化學發泡劑或者交聯劑。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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MoldC：E專題軟件不需要創建C：D模型，也不需要生成網絡，因此它既沒有2.5D有限元也沒有3D有限元。用戶可以根據簡單的指導在3分鐘內學會模擬軟件的使用。用戶輸入流道系統的類型、流道的直徑、流道的布局、澆口的類型、澆口的數量和位置、塑料種類和注塑機的注射壓力等數據，然后模擬在幾秒鐘內完成。用戶可以增加或刪除澆口，改變澆口的尺寸和位置，經過幾個操作循環后再修改其他的模擬數據。用戶還可以在模型中加一個簡化的模腔設計，從而更好地說明需要的充模壓力。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

益陽巴斯夫杜邦尼龍發貨地PBT具有較高的剛性性能，纖維有的蓬松性和卷曲值。PBT表面硬度高，在濕態下還具有極好的保形性。PBT主鏈結構中有較長的亞甲基鏈段，因而其玻璃化溫度、熔點均較PET低，但由于PBT又具有較強的結晶性能，其結晶速度比PET快1倍，生產過程中采用與PET切片類似的干燥工藝，切片不會粘結。PBT的臨界表面張力較低，因而抗污能力較強。PBT的楊氏模量低于PET，與P：相似，所以其纖維及產品手感柔軟，纖維容易卷曲。