PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Ln2O3/Al2O3型催化劑，制備簡單，原料易獲。較文獻提供的配合沉淀焙燒法工序少，花費小，且提高比表面效果明顯。以1號樣品(Gd2O3/Al2O3)與5號樣品(Gd2O3)為例，1號的樣品比表面積是5號樣品的比表面積的3倍(1189/39)。這樣，使稀土用量大大下降。仍以1號和5號催化劑為例：獲99%以上的轉化率，1號樣品的稀土用量僅為5號樣品的44%(2×11%/.5)。顯然，稀土用量下降，是比表面擴大所致。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Fast4mTooling采用鋼板層壓構造技術，設計并制造了帶有共形冷卻通道的模腔和模芯組件。冷/熱模注塑成型技術的優點冷/熱模注塑成型技術可以極大地提高注塑部件的美觀性。該工藝有助于改善半晶態和非晶態樹脂制品的外觀，特別是對于非晶態樹脂尤為明顯。在注射階段，當模具表面溫度超過非晶態樹脂的玻璃化轉變溫度時，表層材料即使接觸到模具表面，也不會出現傳統注塑生產中常見的冷凝現象，從而確保了聚合物在注射階段能夠自由流動。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

郴州PBT發貨地Jpn.KokaiTokkyoKohoJP23277，619(Cl.C8L11)本膠料含可交聯的橡膠(選用在茂金屬催化劑存在下制備的乙烯烯烴橡膠)，熱塑性樹脂和氟樹脂。將乙烯1辛烯橡膠5份，等規聚丙烯5份，聚四氟乙烯(PTFE)1.5份與油，過氧化物和異氰尿酸三烯酯(TAIC)一起混煉，于2°C下擠出制成試法，該試片光澤度好，23°JISK6251拉伸強度12.5MPa，置于8°C的石蠟油中2h后質量變化2%的特性。