PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
邵陽PBT廠家

ENSO瓶所用的Eco-Pure樹脂混合了99％的標準PET樹脂和1％的有機添加劑，據稱該添加劑會使PET在有氧及無氧條件下更易受到細菌的侵襲。他說：“關鍵在于這種添加劑是無法降解的。由于其含氧降解的屬性，人們對此存在很多誤區。它實際上只是一種食物來源，只有將其置于細菌環境下才能發揮作用�！盋lark稱，在加入這種添加劑后，細菌會快速滲入PET，即使在填埋場也是如此。他說，當微生物吞噬掉添加劑后會產生酸性物質，從而使PET樹脂基質膨脹，后使聚合物被分解。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Technyl的應用幫助特瑞堡開發出非常輕的，集踏板和支架於一體的踏板元件，與金屬相比，重量減輕了5%，同時保持了整個模組的硬度，更重要的是，通過使用Technyl，特瑞堡專利整合踏板在發生意外撞擊時，能提高司機和乘客的安全保障。提高道路安全也是工程塑料發揮作用的重要領域之一。巴斯夫已開發出碰撞表現集成模擬專用軟件，用於與碰撞及安全有關的塑料部件設計。行人防撞保護杠（LBS）便是采用集成模擬設計部件的實例。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

邵陽PBT廠家Exjection技術本身已表明，很多以往難以實現的一體化成型已經成為現實，盡管許多木質部件或多或少具有柱、架或條的形狀，但這些正是Exjection所針對的目標形狀。加工壓力低、模腔填充溫和、澆口點不固定，所有這些因素都可以保證木質部件的結構不會被破壞，木材本身的優勢性能得以充分保護。此外，目前，只有Exjection可應用鎖模力僅為5噸或1噸（鎖模力）的較小型機器，完成此類結構的成型，所以成本可以控制得較低，經濟效益也得到顯著提高。