PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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MR-MR-MR-174不僅擁有卓越的光學性能且硬度極高，從而使既輕薄又不易磨損的樹脂鏡片誕生。據悉，當前生產高折鏡片的材料有兩大類，一類是亞克力類，而另一類則是聚氨酯類。國內絕大多數鏡片生產商生產的高折鏡片采用的都是韓國聚氨酯類材料，材料性能相比萬新此次采用的三井研發的高折材料要稍遜一籌。三井在聚氨酯技術的研發上已達水平，僅運用聚氨酯技術合成的MR-(文章來源環球聚氨酯網)MR-MR-174三種材料所獲得的專利就達3項，由此可見，運用該材料生產的樹脂鏡片科技含量之高。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Teknor：pex推出的高流動性MedalistMD-231系列彈性體涵蓋從高度柔軟到半硬的硬度范圍，無需預先干燥，且其天然色調很淡，極易于著色美國羅德島州普塔基特市217年8月3日訊：新型醫用級熱塑性硫化膠(TPV)彈性體適用于注塑成型的O形圈、墊片和隔膜，具有出色的長期密封性能，加工成本比熱固性橡膠更低，并能提供優于標準TPV和苯乙烯TPE的制造優勢。Teknor：pexCompany推出的MedalistMD-231化合物的彈性與橡膠類似，具有優異的長期壓縮形變和耐化學性。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

岳陽巴斯夫杜邦尼龍發貨地PVDC是早開發的高阻隔性材料，使用歷史較長，從8年代開始廣泛用于食品包裝，國內主要用作腸衣膜，PVDC具有極好的阻氧阻濕性能，但是由于含氯而受到環保人士的反對，在歐洲的一些屬禁用材料。PEN是一種綜合性能的高阻隔性材料，但其價格昂貴，推廣應用受到限制。在新材料的開發方面，美國、日本等的專業生產企業做了大量的工作，通過改性技術各種具有新功能特性的新牌號樹脂不斷推出，如吹塑級PVA和PVD可拉伸的EVO阻隔性茂金屬聚丙烯等，因此在原料的使用方面，國內企業具有更寬的選擇面。隔性塑料包裝薄膜的生產工藝[4～7]由于材料自身特性的局限性或價格的因素，一般阻隔性材料都不單獨使用，為了滿足不同商品對阻隔性的要求，軟塑包裝已經由原來的單層薄膜的生產，向多品種、多功能層次的復合包裝膜發展，目前使用得為普遍的阻隔性塑料包裝薄膜的復合技術有4種：干式復合法、涂布復合法、共擠出復合法和蒸鍍復合法。式復合法干式復合法是以各種片材或膜材作基材，用凹版輥在基材表面涂布一層粘接劑，經過干燥烘道烘干發粘后，再在復合輥上壓貼復合。