PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
郴州威格斯PEEK廠家

PE-RT一出現，其良好的穩定性和長期的耐壓性能，管道易于彎曲、方便施工，抗沖擊性能好、安全性高，耐老化、壽命長，加工工藝方便、質量易于控制，廢管可熔化、可回收等優點就吸引了人們的關注。隨著PE-RT越來越被人們所熟知，地暖市場PEX管一統天下的局面逐漸被打破。如今，PE-RT管與PEX管一同成為地暖市場的主流產品。PE-RT管材發展迅速并實現了技術升級隨著地暖管消費者由北向南逐年增加，PE-RT管迎來它發展的黃金時期。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
郴州威格斯PEEK廠家

XPS塑料泡沫板近年廣泛應用於建筑的隔熱保溫，通常置於側面或屋頂，以低密度及高隔熱性等特質，躍身成為建筑材料的新貴。克勞斯瑪菲（KraussMaffei）近開發了用於生產泡沫隔熱板的新型寬擠出模頭6，板材寬度達12mm。該公司泡沫擠出部主管JoachimMeyke解釋說：“這種新型寬擠出模頭可為我們的用戶提供極大的靈活性，以滿足對大規格XPS泡沫板不斷增長的需求。另外，寬的泡沫板可以沿中心切成標準規格6mm，大幅提高了生產能力，對於小厚度泡沫板更是如此。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

郴州威格斯PEEK廠家Dyneon已經開發了一系列用于不同粘土的新型嵌段共聚物，它們含有胺基、環氧基、酸酐及羧酸官能團。比如，5%C：M偶聯劑、5%有機粘土和9%PP組成的復合材料在雙螺桿擠出機中混合，制成的納米復合材料與與采用同樣方法制的粘土/5%馬來酸酐接枝PP無規共聚物/PP復合材料進行比較。X射線衍射研究表明，C：M納米復合材料在幫助粘土的剝離方面更有效，同時用量明顯較低。此外，在拉伸模量方面，C：M偶聯的復合材料要比M：-PP高4~5%。