大于齊拉力電纜礦用拉力電纜自產自銷大于齊拉力電纜礦用拉力電纜自產自銷執行標準
       Q/VAHS 21-2006
       用途
       本產品具有耐高溫、低溫、耐酸堿、耐油、耐老化、高阻燃等特點，同時具有較高的阻燃、防火的能力，經受火焰直接燃燒的情況下，在一定時間內不發生短路和斷路故障，保障系統安全運行，有利于滅火和減少損失。適用于交流額定電壓450/75因此，為加強對環境保護督察反饋意見整改工作的組織領導，確保圓滿完成各項工作，市委、市決定成立環境保護督察整改工作領導小組。領導小組的成員由各縣（市、區）委、主要負責同志，市委辦公廳、市辦公廳、市紀委監委、市委組織部、市委宣傳部、市發改委、市經信委、市局、市財政局、市國土局、市環保局、市住建委、市城鄉管委、市交通運輸局等部門的負責人組成。領導小組下設綜合協調組、整改督導組、宣傳報道組和責任追究組等4個專項工作組。0V及以下控制、監控回路、電氣儀表連接和自動化系統的信號傳輸。
       使用特性
       (1) 使用溫度-60～+200℃
       (2) 允許彎曲半徑：不小于電纜外徑的6倍，銅帶屏蔽及鎧裝電纜不小于電纜外徑的12倍。
       產品型號及名稱
       型號
       名稱
       NH-KHFF
       氟塑料絕緣氟塑料護套耐火控制電纜
       NH-KHFFP
       氟塑料絕緣氟塑料護套銅絲編織屏蔽耐火控制電纜
       NH-KHFFP2
       氟塑料絕緣氟塑料護套銅帶屏蔽耐火控制電纜
       NH-KHFF22
       氟塑料絕緣氟塑料護套鋼帶鎧裝耐火控制電纜
       NH-KHFFP22
       氟塑料絕緣氟塑料護套銅絲編織屏蔽鋼帶鎧裝耐火控制電纜
       NH-KHFFR
       氟塑料絕緣氟塑我難講這段時間將有多長�！睂汃R公司首席執行官哈拉爾德·克呂格爾同樣認為，從燃油車到電動車將有一個過渡期。但他告訴BBC記者，電動車不是“噱頭，而是長期趨勢”。與此同時，德國梅賽德斯—奔馳汽車業務負責人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動款或混合動力款。為擺脫對傳統化石能源的依賴，并在清潔能源技術上保持，各國紛紛將目標瞄準新能源汽車。汽車制造大國德國在電動汽車發展領域有著明確的目標，即在2020年成為供應商、市場領頭羊，并實現100萬輛電動汽車上路。料護套耐火軟控制電纜
       NH-KHFFRP
       氟塑料絕緣氟塑料護套編織屏蔽耐火軟控制電纜 大于齊拉力電纜礦用拉力電纜自產自銷大于齊拉力電纜礦用拉力電纜自產自銷