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截至目前，我國鋁合金廂式貨車從推廣時的20多輛增至2萬多輛，Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司。受到京東、順豐、申通等大型物流企業青睞，并實現批量出口；鋁合金油罐車從零起步，當前鋁化率已超過10%；鋁合金模板應用比例從推廣時的3%提升到目前的20%，用鋁量接近300萬噸；借“補貼新能源車輛”的東風，鋁合金新能源公交車從零開始增至目前的3.5萬多輛；鋁制家具憑借綠色環保零甲醛、耐腐蝕、殘值高等優良性能，受到高度關注，商鋪已入駐紅星美凱龍、Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司。居然之家，僅在剛起步的1年多時間里，鋁消費量就超過5000噸，代鋁制家具已經悄然亮相；鋁合金過街天橋全國已建成50座，在建20座，還有很多在規劃中。

“我們不能因此滿足止步，還要看到差距和不足。”陳全訓表示，當前我國鋁應用水平與發達仍有較大差距，不僅體現在人均消費量上，更體現在消費結構的差異上。在擴大鋁應用的同時，還面臨一些領域其他材料替代的競爭。Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司要加快服務模式創新，把鋁應用輕質、節能、生態、循環的特性進一步發揮出來，把我國鋁應用推向新階段。

替代空間尤為廣闊。

事實上，由于鋁金屬的特殊性，其在很多領域都具備巨大的替代空間。

近年來，隨著環保意識的普及和科技的進步，很多行業都逐步向“綠色化”轉型，家具行業也不例外。“鋁家具比刨花板、纖維板等更加環保，也杜絕了生產及安裝過程中應用膠黏劑產生的甲醛，且鋁材可以回收再次利用，是循環經濟的范例。Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司�！敝芯邊f會副秘書長池敏華表示，2017年鋁家具以其自身優勢，呈現迅速發展態勢。

截至2017年底，我具行業規上企業共有6000家，其中金屬家具制造企業998家，占16.63%，同比增加47家。金屬家具制造業主營業務收入在行業內占比僅次于木制家具，居位。

汽車輕量化不僅可以降低能耗，節約有限的能源，還可以減少環境污染，提高駕駛性能，已經成為全球汽車產業和企業的主攻方向之一。趙丕植透露，中國汽車輕量化的序幕已經拉開，新能源汽車正在加速鋁合金板材的應用，覆蓋件用鋁合金板材市場規模2017年達到10萬噸、2020年將超過30萬噸，汽車板用量2020年也將超過100萬噸。

隨著技術的快速進步，鋁合金在船舶上的推廣應用問題也已經得到解決。采用全鋁結構船舶，重量可減少近40%，提高穩定性和快速性，節省燃油，增加載重量，延長使用壽命，大幅提高運營利潤。

山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司總經理助理牟慶濤認為，保守估計國內未來鋁合金公務艇、工作船的市場需求在5000艘，市場規模在400億元；未來5年內各類鋁合金休閑船、游艇市場需求約10000艘，市場規模70億元。此外，Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司。我國是世界上漁船數量最多的，有近10萬艘可更新換代的空間，若政策支持或補助，市場前景十分廣闊。

提質增效培育優勢

擴大鋁應用雖是老問題也是新生事物，由于缺乏了解，綜合性價比更優的鋁產品在進入很多傳統領域時往往不容易被接受�！斑@些年擴大鋁應用的實踐，促進了行業從材料供應商向整體解決方案供應商的轉變，但總體上還是以材料供應為主，下游用戶認可與接受程度如何，是鋁材料能否進入的關鍵。”陳全訓說，下一步更要在行業外強化正面宣傳，Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司。讓下游使用方、中間采購方、產品設計方，了解相關行業、企業和產品，逐步建立起緊密的聯系機制和信任機制。

擴大鋁應用，很多時候是在新的領域采用新的產品來替代原有產品，質量是擴大應用的根本保障，必須在用戶中樹立良好的質量形象和市場口碑。“如果我們沒有把自己的工作做扎實，產品質量不過關，批次質量不穩定，服務意識不到位，出現一次質量問題，就有可能導致前功盡棄，嚴重傷害市場信心，甚至喪失市場。”陳全訓坦言。

在今年7月份舉行的中國國際鋁工業暨上海國際工業材料展覽會上，很多鋁企業都展出了汽車輕量化產品。但是，高強度超薄鋼板、各種碳纖維材料、新型復合材料、新型塑料以及鎂合金新產品等也都開始在汽車輕量化領域展開競爭。擴大鋁應用既要注重量大面廣，還要注重差異化發展。在量大面廣的應用領域取得進展，對擴大應用的帶動作用會很大。同時，企業還要結合自身特點，不要忽視個性化、高端化、小批量、多批次的需求。這方面對技術創新的要求更高，產品的附加值也更大。Q550D鋼板零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司�！盁o論是量大面廣的領域，還是差異化、個性化領域，都要堅持持續創新，爭取傳統領域不斷鞏固，新興領域不斷突破。”陳全訓說。