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              雙梁起重機 qd型雙梁橋式起重機3噸-220噸雙梁行車 行吊 qd電動雙梁橋式起重機
              雙梁起重機 qd型雙梁橋式起重機3噸-220噸雙梁行車 行吊 qd電動雙梁橋式起重機 價格:1679020000  元(人民幣) 產地:本地
              最少起訂量:1 發貨地:本地至全國
              上架時間:2019-04-10 16:54:32 瀏覽量:301
              山東浩然重工機械有限公司  
              經營模式:其他 公司類型:生產型,貿易型
              所屬行業:高空作業機械 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:李萌 () 手機:13181839000
              電話: 傳真:
              郵箱: 地址:中國山東省泰安市新泰市 羊流工業園區

              詳細介紹

              產地
              山東 泰安
              額定載重
              2-50(噸)
              結構類型
              橋式
              跨度
              2-30(米)
              類別
              橋式起重機
              起重量
              2000以上kg
              適用范圍
              吊裝
              操作方式
              地操
              經營模式
              自產自銷
              品牌
              浩然
              型號
              qd
              加工定制

              起重機類型
              橋式起重機
              懸臂長度
              5(米)
              有效起升高度
              9(米)
              詳細說明

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              請拔打咨詢電話:13181839000



              橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。
              概述
              橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。這種起重機廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。
              分類
              普通橋式
              組成:
              起重小車
              由起升機構、小車運行機構和小車架組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。
              小車的轉動方式
              小車的轉動方式根據減速機的安裝位置不同分為兩種,一種是安裝在小車主動輪中間,讓小車減速機輸出軸及兩側轉動軸所承受的扭矩比較均勻;另一種是減速機安裝在小車主動輪的一側,該種轉動方式安裝、維修、保養等較為方便,但是會出現小車車體扭擺不平穩的情況。[1]
              橋架運行機構
              橋架的金屬結構
              由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多,比較典型的有:
              1.箱形結構
              (1)正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。
              (2)偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。
              2.四桁架式結構
              由 4片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。
              3.空腹桁架結構
              類似偏軌箱形主梁,由4片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形梁外,其余 3片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。

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