隧道工程逃生管道--救援通道

國潤新材隧道逃生管出產廠家-隨著經濟的開展，各行各業也是日漸競賽厲害，在隧道工程施工安全范疇全面深入研究，出產超高分子隧道逃生管道在隧道工程廣泛應用，并且得到隧道工程施工客戶高度評價。超高分子隧道工程逃生管道有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無與倫比的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，在國外被稱為“神奇的塑料”

隧道工程逃生管優異性：隧道工程逃生管道--救援通道

a分量輕、僅為鋼管分量的1/3左右，拆裝和轉移便利。

b管道耐性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后迅速康復本來形狀，為公路隧道施工救生應急救援供給了極為安全可靠的保障。

c管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發作崩塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超越一般管道。

超高分子隧道工程逃生管道尺度設計的根據：

  用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在匍匐移動時，較舒適的情況下匍匐高度為800mm，匍匐長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口匍匐通過期，圓管的最小直徑為800mm。

  因而，公路隧道工程施工新型應急救援通道的內徑有必要≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 一起，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，隧道應急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯隧道應急逃生管道的外徑：800mm。

隧道工程逃生管道運用安全講解：

  1. 加強安全教育訓練，定時開展應急演練。

  2. 施工期間注意保護逃生管道疏通。

  3. 樹立完善各項制度:?

  4. 項目現場負責人帶班領導及隧道工程工區現場出產負責人要高度重視逃生通道及逃生管，新型隧道逃生管設置的重要性，并把此項工作作為施工安全強制性要求，不折不扣的執行。

  5. 隧道工區掘進工作面嚴格按要求進行設置逃生管道、積極組織管道裝置，逃生管道裝置結束后，及時報監理進行檢查和驗收。對未按規定裝置或一個星期內裝置未完成的，堅決進行停工處理。

  6. 一起結合自身實際，落實詳細實施辦法和推動方案，保證隧道逃生管裝置和施工的有序開展，一起備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。

隧道工程事端

  據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事端33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

另外，事端發作之后救援好不容易，尤其是拱頂崩塌和關門崩塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門崩塌約占隧道崩塌數量的35%-48%，，因而加強隧道安全質量監理，增加隧道施工事端中安全措施是十分必要的.

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