S690QL1海洋工程用鋼Q690QL舞陽鋼廠 訂貨137*8188*0376 張經理

    通過對海洋工程常用超厚S690QL1高強板的焊接性分析,采用預熱150℃,道間溫度不超過180℃的溫度控制工藝進行焊接,無論是采用實心焊絲混合氣體保護焊或者藥芯焊絲氣體保護焊,焊接接頭抗拉強度均高于母材,滿足結構設計等強匹配要求。
     采用實心焊絲混合氣體保護焊和藥芯焊絲氣體保護焊焊接150mm 超厚S690QL1高強板,在多層多道焊接條件下,焊接接頭整體沖擊韌性基本滿足船規要求,但熔合線外5mm 區域的沖擊韌性易產生下降現象;采用藥芯焊絲氣體保護焊焊制的試板在焊縫根部河南尊信(板厚中心出現了嚴重的脆化現象,hnzunxin原因是該區域不完全正火區生成大量較大晶粒的脆性相——粒狀貝氏體。
通過調整根部裝配間隙以及使用大砂輪片打磨設備進行嚴格清渣、修整,可解決由于超厚板焊縫形狀深而窄引發的焊縫根部電弧偏吹現象,終獲得良好的彎曲性能。(137*8188*0376)焊接接頭宏觀金相分析表明,焊縫內部無裂紋、氣孔、夾渣、未熔合等焊接缺陷,焊縫成形美觀,質量達到規范要求。

150mm超厚S690QL1高強板焊接工藝研究
摘要:分析超厚S690QL1高強板的可焊性,并采用GMAW和FCAW對150mm超厚S690QL1高強板在立向上焊位置進行焊接試驗。結果表明,焊接接頭抗拉強度均高于母材;焊縫斷面宏觀檢查符合要求;經改進消除焊縫根部電弧偏吹現象后可獲得良好的彎曲性能;焊接接頭沖擊韌性良好,但熔合線外5mm區域的沖擊韌性易產生下降現象;訂貨137*8188*0376張經理FCAW 試板焊縫根部出現了嚴重的脆化現象,原因是該區域生成大量較大晶粒的粒狀貝氏體。
S690QL鋼材焊接工藝及應用
本文針對屈服強度≥690MPa鋼材S6900L的材質特點,以手工電弧焊為研究方向,對焊接熱輸入量和層間溫度進行嚴格控制,采用適當的焊后熱處理,制定出合理的焊接工藝,以保證焊接接頭的焊接質量。

隨著海洋工程裝備的不斷發展,對于某些特殊結構或設備選用高強鋼也越來越廣,如特種船舶起重機底座和臂桿、科考船A字架、自升式鉆井平臺樁腿等。
S6900L鋼是一種力學性能遠高于普通船用鋼的高強鋼,在同級別高強鋼領域應用較廣,但其焊接難度較大,對焊接工藝流程的控制是該材料焊接的難點和重點。
S6900L鋼小屈服強度可達690MPa,hnzunxin由于該強度級別的材料是通過調質(淬火+回火)處理以保證其強度要求,而焊接過程會對熱影響區的母材的性能造成一定的影響,特別是焊接熱影響區的粗晶粒區域有一定的冷裂傾向,并有韌性下降的現象,以及受熱時其高溫度低于Acl線、高于鋼調質處理的回火溫度的那個區域會有軟化或脆化的傾向。該級別的材料在常規船舶結構中很少采用,主要用于特種船舶的強受力結構,焊接難度大,技術要求高,特別是對于厚板的焊接,必須對焊接工藝參數及焊接過程進行嚴格控制。訂貨137*8188*0376