管線在運行過程中，無論輸送何種介質，除了進行有計劃的維修和改造外，更避免不了突發性事故的搶修（如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業）。對管道進行維修的一般情況有：一是根據外界環境等因素的需要對管道進行改線；二是經智能檢測后發現問題隱患，評估確認必須及時采取修補、或者更換管段等措施，以便消除事故隱患；三是管道發生突發事故，必須盡快進行搶修，以便*大限度減少事故造成的損失，特別是給環境造成的嚴重危害。這些都要求在管道運行過程中對其進行維修。過去傳統的做法必須停輸，清空管線后才能進行，或只能采取一些臨時性補救措施，給管線的安全運行帶來了極大的隱患，經濟上也造成很大的損失，而且會給管道業主的商業聲譽造成不良的影響。這樣即帶來了經濟影響、安全又無法保證，這時利用管道開孔封堵原理一切問題應刃而解，此工藝不需管線停產降壓，更不需管線置換，將管線局部進行封堵后，進行改造連接等工作，即節省了停產帶來得經濟效益，又為施工帶來了安全保證。
　　該工藝可以不停輸對管段進行維修、搶險、加接旁通管線、更換或加設閥門儀表、更換管段、站區改造等。特別是那些壓力高、易燃易爆、有毒有害的液態或氣態介質的輸送管線。
該工藝還可對管道運營保駕 系指在管線運營中管道出現的突發性事件，給予提供特殊的手段和搶修技術來恢復管線的正常生產，使用戶在*短的時間內將損失減少到*低的一種有效的方式。
該工藝所適應輸送管線內的介質壓力和溫度：
a）管道開孔：Φ20-Φ1600　≤6.4Mpa　-30℃-330℃
b）管道封堵：Φ20-Φ800　 ≤4.0Mpa　-30℃-280℃
c）特殊工藝：合金材質、不銹鋼材質開孔封堵工藝
d)根據用戶現場實際情況做專項封堵。（高溫高壓