5083鋁板 

    5083鋁板的強度高于5052板，具有優異的導熱性。在回火條件下，由于優異的延展性，它保持良好的可成形性。它非常適合焊接，可以通過冷加工硬化。由于Alloy 5083具有出色的抗一般腐蝕性，因此可用于船舶應用。由于5083合金能夠承受極低的溫度而沒有脆性或性能損失，因此特別適用于低溫市場。

    5083鋁合金板材是一種不可熱處理的4?％鎂，0.15％鉻，0.7％錳合金，通�？捎糜诟鞣N生產鋁板廠家的平板軋制。與所有5000系列高鎂合金一樣，5083通過冷加工實現了高強度，實現了一系列“H”級回火; 5083是任何這些合金的更高強度。

合金5083鋁板材是最著名的造船板材。 

耐腐蝕性能

    適用于各種大氣環境，食品加工和建筑應用。5083的主要應用是海洋環境。鎂含量超過3.5％Mg，因此該合金易受應力腐蝕開裂，將其應用溫度限制在65°C以下，并將冷加工量限制在1/4硬度。進行了特殊的晶間腐蝕和剝落腐蝕試驗，以證明5083用于船舶應用。

熱處理

    合金5083不能通過熱處理硬化。它可以通過冷加工（例如通過冷軋）顯著硬化并且產生各種“H”狀態 - 最常見的是H32（1/4硬）或類似強度的海洋狀態H116和H321 - 以及軟退火的Temper O條件。

冷加工后，合金在室溫下自發老化，但最終會達到穩定狀態; 所有平板軋機產品都具有穩定的性能。這通常通過穩定熱處理來實現，作為產生H32或H321狀態的最后操作。H112回火作為最終操作進行應變硬化，再次快速達到所需的穩定回火性能。為了軟化5083合金，它可以通過加熱到345℃退火，保持到均勻的溫度然后冷卻; 冷卻速度并不重要。

焊接

所有標準電阻和電阻方法均具有出色的焊接性能; 不建議使用氣焊。GMAW和GTAW是優選的并且廣泛用于生產結構焊接。當焊接5083本身或5xxx系列中的其他合金時，推薦的填充金屬為5183.其他填充物也是可能的。應變硬化回火的焊接將降低熱影響區的強度。

加工

5083鋁板的可加工性由于其高強度而很差。

應用：

LNG船舶建造

壓力容器

儲油罐

焊接結構（高強度）

裝甲板

鉆機

用于造船，未燃燒的焊接壓力容器，鐵路和其他車輛的板，利用高強度的各種結構應用。

合金：5083

回火：O，H111，H112，H116，H321，H12，H14，H16，H18，H32，H34，H36

厚度：0.2mm - 200mm

配：500mm - 2800mm

長度：1000mm - 12000mm

表面：磨光表面，光亮表面，紙張交錯，單面薄膜，兩面薄膜。