1.由于其轉向半徑尚不足同等級鉸接裝載機的一半，特別適用于如城市基礎設施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板甚至船艙內等狹窄場地的作業。
2.采用全輪驅動，不設輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進行作業。
3.于作業現場瞬息間即可更換或掛接不同的工作裝置，一般僅需數分鐘。從而可分別進行鏟運、堆垛、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、推扒，松土、開溝、道路清掃和路面壓實等作業。
4.用于大型工程機械的后勤保障、場地清理及工程收尾等作業。
5.可以作為移動式泵站使用，為手持式液壓鎬等液壓機具提供動力源。
6.道路保障中可以直接用于清雪作業和清潔作業，配合清雪、除冰輔件，滑移設備能夠快速清理大面積積雪和結冰，同時得益與設備本身的機動性，保證了相關設備的有效大范圍工作。

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“另外，尼日利亞液化天然氣公司海洋液化天然氣（NLNGMarineLNG）載運船項目，包含6艘船只，進口約40萬美元的電纜，這遠不夠一艘船只的需求。大多數電纜是由韓國制造。”Onafowokan補充說。他指出，盡管一家當地電纜企業參與了道達爾運營的Egina浮式生產儲油裝置的臍帶系統開發。但是，到目前為止，這一進程還未實現，尼日利亞人再次被欺騙了。因此，根據本地內容法的精神，Onafowokan敦促NCDMB促進石油公司及其項目運營商對本土制造電纜的惠顧。