金州阻燃級BG-50S)最低價格 |
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價格:2 元(人民幣) | 產地:瑞士EMS |
最少起訂量:1KG | 發貨地:廣州 | |
上架時間:2020-03-20 15:08:57 | 瀏覽量:128 | |
東莞市天羽化工有限公司
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經營模式:經銷商 | 公司類型:與港澳臺商合資經營 | |
所屬行業:塑料原料/塑料 | 主要客戶:汽車廠,塑膠制品廠 | |
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聯系人:宋攀 (先生) | 手機:13925875603 |
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郵箱:13925875603@126.com | 地址:東莞市樟木頭塑膠原料市場一期Z棟07A |
金州阻燃級BG-50S)最低價格 PA6介紹 PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質狀結晶性聚合物,可自由著色,韌性、耐磨性、自潤滑性好、剛性小、耐低溫,耐細菌、能慢燃,離火慢熄,有滴落、起泡現象,成型加工性極好:可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接。PA6是吸水率高的PA,尺寸穩定性差,并影響電性能(擊穿電壓)。PA6使用溫度可達180℃,加抗沖改性劑后會降至160℃,用15%-50%玻纖增強,可提高至199℃,無機填充PA能提高其熱變形溫度。 金州阻燃級BG-50S)最低價格 ![]() 第三步:固定合上對接架的上下支架,并用螺栓將pe管固定。第四步:銑削將銑刀從提籃中拿出,放置于兩pe管中間,推動液壓站的操縱桿,將兩pe管與銑刀接觸,直至兩連接平面銑好,銑出連續的長帶狀碎屑。第五步:對中因為銑削過程中可能會對固定的管材造成偏移,所以一定要再次對中、調整錯邊量,當然也要注意不要污染端口。第六步:加熱將銑刀放回至提籃,并將加熱板從提籃中取出放入兩pe管中間,進行加熱,待兩管開始翻邊并達到要求之后,放回加熱板。 化學和物理特性 PA6的化學物理特性和PA66很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用PA6設計產品時要充分考慮到這一點。為了提高PA6塑膠原料的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品,PA6的收縮率在1%到1.5%之間。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系 ![]() 金州阻燃級BG-50S)最低價格 ![]() 不含AMS的技術,加上加工性能的改善和重量的減輕,使這款新材料對加工商而言非常具有吸引力,汽車業務經理FabianHerter說道,我們相信這款新材料代表著一個重大跨越,是一種更具吸引力的替代選擇。該公司還展示了一款專為寶馬量身定制的材料,用于制造各種GT車型的手套箱。這是我們首次直接向OEM供應材料,而不是通過一級供應商。Muller說道。ElixPolymers還展示了一款天然纖維增強材料,可以用于注塑成型和3D打印。 注塑參數 料筒恒溫:220℃ 模具溫度:60-100℃。模具溫度很顯著地影響結晶度,而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要,因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的,流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。 注射壓力:100-160MPa(1000-1600bar),如果是加工薄面長流道制品(如電線扎帶),則需要達到180MPa(1800bar)。 保壓壓力:注射壓力的50%;由于材料凝結相對較快,短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力。 背壓:2-8MPa(20-80bar),需要準確調節,因為背壓太高會造成塑化不均。 注射速度:建議采用相對較快的注射速度;模具有好的通氣性否則制品上已出現焦化現象。高速(對增強型材料要稍微降低)。 螺桿轉速:螺桿轉速高,線速度為1m/s;然而,好將螺桿轉速設置低一點,只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可;要求較低的螺桿轉矩。 計量行程:0.5-3.5D 殘料量:2-6mm卻決于計量行程和螺桿直徑。 預烘干:在90℃溫度下烘干4h,除了直接從裝料容器內喂料;尼龍有吸水性,應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內;水含有超過0.25%就會造成成型改變。 回收率:可加入10%回料。 收縮率:0.7%-2.0%;或者加了30%的玻璃纖維,收縮率為0.3%-0.8%;如果提供的溫度超過60℃,制品應該為逐漸冷卻;逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現為更好的尺寸穩定性和小的內應力;建議采用蒸汽法;尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應力。 澆口系統:點式,潛伏式,片式和直澆口都可以;建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點;可使用熱流道;由于熔料可加工溫度范圍窄,熱流道應提供閉環溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短,因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t(這里t為塑件厚度)。如果使用熱流道,澆口尺寸應比使用常規流道小一些,因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口,澆口的小直徑應當是0.75mm。 料筒設備:標準螺桿,特殊幾何尺寸有較高塑化能力;止逆環,直通噴嘴;對加入了玻璃纖維的增強材料,則需要高耐磨的雙金屬料筒 機器停工時間段:無需用其它料清洗;熔料殘留在料桶內時間可達20min,此后熱降解容易發生。 尼龍6典型應用范圍由于有很好的機械強度和剛度被廣泛用于結構部件。由于有很好的耐磨損特性,還用于制造軸承。汽車用高性能增強尼龍6復合材料制造發動機周邊部件,如進氣歧管、發動機罩蓋。 ![]() 本公司貨源充足,品種齊全,價格合理。另有其他原料牌號無法詳細介紹,具體事宜(物性、報價、UL報告、RoSH標準、SGS檢測報告等)敬請來函來電聯系!本公司還長期供應PA/ABS、PC、PA6、PA66、PBT、PEI、PET、PMMA、POM、PPS等公司貨源充足,品種齊全,價格合理。 ![]() 金州阻燃級BG-50S)最低價格 塑料在汽車上除了廣泛地應用在制作各種內裝飾件外,現在已可用來代替部分金屬材料,制造某些結構零件、功能零件和外裝飾件。這樣不僅可以滿足某些汽車零部件的特使性能要求,又符合汽車輕量化的要求。目前,塑料材料在整車質量中所占的百分比為8%~15%。關于塑料在汽車領域的應用早已不再是新話題。汽車的產量和人均占有率也在大幅度的增加著,報廢與更新的頻率自然隨之增加。近年來廢舊汽車塑料的回收利用問題引起了世界各國的高度重視。 |
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