在一點河流及橋梁動工中，建筑材料需跨內河運輸送，日后橋基建成后還需求運輸承載梁，所以務必修筑短時間之內便道，以便捷運輸，但有時候河內終年流水繼續不停，動工條件困難，使用鋼波紋涵管時， 在河內倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實，管側及頂部悉數澆筑砼，與水泥小橋相形，即縮減了工期，又減低了本錢。相相比較浮橋在安全性及承載方面也有非常大 的進步提高。 我國大計一個石炭大國，受挖掘條件的限止，地下采空可形成地上不同程度的減退，發生翹棱均沉降，對普通士敏土建構物易發生裂紋`、錯位等不同程度的毀傷，金屬波紋涵管是 一種柔性建構，波紋管在建構上具備橫向償還位移的優秀特別的性質，可充分施展鋼材抗拉功能強，變型功能優良的獨特的風格，具備較大的抗變型和抗沉降能力，尤其適應于軟 土、脹大土地、濕陷性黃土等地基承載力較盆地區范圍和地震多發地區范圍。和管相連完成后的在場涂柏油能絕對防止終年水泡和酸堿生土的剝蝕，保證使用生存的年限及擔任職務的人設施 的安全。在一點尤其地區范圍及地段，因為翹棱均沉降可對涵洞發生不同程度的毀傷，如果在高填方地段挖出從新修恢復工作期長，使道路中止影響車輛通行，又添加花銷， 如果使用士敏土圓管動工相比較困難，圓管涵與舊拱涵核心補充士敏土沙漿困難。選用波紋涵管可在涵洞外相連好后推動，相連處無縫子；在管側開孔，以便補充片石和噴 筑沙漿添加管涵和原涵洞的群體性；別的金屬波紋管涵管體輕，易于動工；在動工中邊推動邊徹底整理地基，保證動工擔任職務的人的安全。