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　　此外，考慮到“多中心”城市的生產關系更為復雜，城市各“子中心”之間既需要考慮自身產業體系完備、職住平衡等問題，又需要考慮各“子中心”之間的產業體系分工、城市功能定位等新現象，城市各“子中心”之間的要素流動將更加頻繁，信息流通更加充分，生產組織逐漸向“小型化”“智能化”過渡。

濟南一點通機械設備有限公司與南京航空航天大學的多名教授共同研發的聚乙烯管道焊接設備的高科技企業，　　即將在A股上市的今飛凱達（主營汽車鋁合金輪轂）在招股書中稱，目前中國汽車鋁合金車輪生產企業近200家，且新的工廠還在不斷增加。國產零部件遭合資車排斥，外資占比已超八成實際上，中國汽車市場正快速發展，本應容得下很多國產汽車零部件企業。 公司形成了以電熔焊機、熱熔對接焊機、管件焊接機、多角度切割鋸為主，以塑料管道切割工具、各種施工配套工具五十種為輔。產品應用范圍覆蓋燃氣、天然氣、給排水、排污、化工、石油輸送、礦山瓦斯排放、海水養殖、通信電纜鋪設、非開挖頂管等多個領域，在技術開發、企業管理、生產銷售等各方面培養了一支優秀的專業團隊，在行業中具有良好的聲譽、較高的知名度及極高的市場占有率。


    公司秉承“高品質焊機鑄就一流管網”的經營理念，始終堅持“客戶至上，質量第一”的宗旨，可靠地質量，先進的技術和快捷的售后服務來贏得客戶的信賴。

　　不過，在2016年中國機器人產業推進大會中，記者也看到了“硬幣的另一面”。董事長何敏佳表示，一些低水平的建設過程必不可少，如果產業園建設能在“試錯”中找到平衡點，也未嘗不是一種方法。北京康力優藍機器人總經理劉雪楠表示，存在魚龍混雜的現象，但是從未來的市場容量來講，機器人產業園的數量其實并不多。

　　(四)國家“一帶一路”戰略為線纜行業“走出去”帶來重大契機“一帶一路”國家戰略，為電線電纜行業帶來難得的機遇。從國內看，“一帶一路”涵蓋了16個省份，目前各省市正在做出積極應對，陸續推出一些重點項目，僅西安市就推出了60個“絲路項目”。