? ? 10月12日，歷經40個月建設，由山東潤科供應五機頭鋼筋彎箍機的太焦高鐵重點控制性工程店上隧道順利貫通，為全線鋪軌順利推進奠定了基礎。

? ? 山東潤科數控科技有限公司為您提供的五機頭鋼筋彎曲中心。本機適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等工程混凝土結構內主骨架鋼筋的彎曲加工,能加工超大直徑高強度螺紋鋼。本機是擁有能在一個工作單元內同時進行雙向彎曲的設備,是我公司獨立研發的具有自主知識產權的高科技產品。我們在設計上力求加工范圍多樣化，滿足使用需要，數控化加工精度高、效率高滿足工程工期要求, 每個工作班相比普通彎曲機可替代--名操作工的加工量，追求佳性價比, 降低成本，可給客戶帶來實實在在的效率和收益。山東潤科自主研發的五機頭鋼筋彎曲中心，產品質量好，價格低，彎曲能力強，自動化程度高，大大提高了生產速度，售后服務好，得到業主的一致認可，產品熱銷全國。

太焦高鐵全長約358公里，設計時速250公里。店上隧道位于山西省襄垣縣低山丘陵區，全長8308米，先后穿越11條斷層帶，部分洞身及洞身附近的白云質灰巖中含石膏成分，具有強烈侵蝕性和膨脹性，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖占比達95%。膨脹性圍巖環境下施工難度大，安全風險高。

為優質高效完成該隧道施工任務，五公司太焦高鐵項目嚴格遵守“先預報、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，采用三臺階臨時仰拱法，強化隧道鉆孔、支護、襯砌、監控量測等過程控制，機械加人工輔助開挖，保障了作業安全。同時，為加強成本管控，項目采用自有專業作業隊和部分勞務分包作業隊結合的管理模式，對勞務人員、物資設備統一調配管理，大大提高了施工效率。