專業廠:宣漢縣現代挖掘機技術準 _現代分配閥

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專業廠:宣漢縣現代挖掘機技術準 _現代分配閥立特松案例：

分享挖掘機一、

　　挖掘機憋車故障解決”這個問題　　　　成因：　　1.小油門還會將發動機憋熄火�！　�2.,怠速發動機還會　　3.油門發動機掉速達到100轉以上.　　解決方案：　　1.作出發動機性能曲線和汽缸補償發現．　　2.發動機轉速不穩。　　3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補償值為-18.9,三缸,四缸補償值為27.大大超出容許值正負8的數值。

分享挖掘機二、

　　挖掘機大小臂慢”這個問題　　　　成因：　　1.高油門無時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正常　　2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)　　　　解決方案：　　從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會原因還不清楚，由于現場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。

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專業廠:宣漢縣現代挖掘機售后，渦輪殼和軸承殼上作記號，如許有助于在裝置時舉行瞄準。卸下機油回油接頭和供油接頭。卸下將V形箍帶固定到增壓器上的鎖緊螺母，平墊圈和螺栓。卸下V形箍帶上的鎖緊螺母，平墊圈和螺栓。從軸承殼上卸下壓縮機殼，O形密封圈。將一個專用套管壓縮機葉輪上并渦輪殼。將全部總成安壓力機上，從渦輪殼一壁壓下轉子總成和軸承殼。在套筒底部放些補葺抹布或碎布片，如許當轉子總成和軸承殼從渦輪殼上落下時可起到緩沖感化。從轉子軸的壓縮機一端卸下葉輪螺母，卸下壓縮機葉輪。如果葉輪卸不下來，將轉子總成專用套筒中，使渦輪葉輪朝下，從轉子總成上壓下渦輪。在套筒的底部放些補葺抹布或碎布片，如許當渦輪葉輪和軸落下時可起到緩沖感化。

專業廠:宣漢縣現代挖掘機公司，塞油泵當需拆下柱塞油泵時，應先拆下進，出油管接頭，斷開油泵和別的零部件的連接，使油泵聚散手柄處于“離”的狀態，然后用扳手依次擰下個連接螺栓，垂直地掏出油泵。當必要往前蓋上安裝柱塞油泵時，要仔細泵體和前蓋之間密封紙墊是否完好無損，須要時應更換，并使油泵聚散手柄處于分別辨別位置。然后瞄準孔口，垂直放正，依次擰緊個連接螺栓，擰緊力矩為0～50N·m，后將進，出油管分別連接好。油泵總成的拆裝毀壞油泵總成。先將各駕馭手柄拆下，然后憑據各零部件之間的連接關系依次拆下。在沒有實驗前提的情況下不要毀壞平安閥。在毀壞柱塞和駕馭閥閥芯時切勿用螺絲刀等對象，以免劃傷配合表面。在毀壞與彈簧相當的零件時(如柱塞，單向閥。