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分享挖掘機一、

　　“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題　　　　原因：　　　　1.從油路及進氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常�！　�2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現象一樣.江蘇曾發生類似發動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.　　3.用發動機數據線檢測,斷缸檢查,做發動機氣缸補償值修正,器故障引起發動機黑煙.　　　　解決方案：　　　　1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內塵土及雜質.用數據線檢測,反復調節EGR閥開度,突然發現EGR閥實測值與指示值相近,　　2.機器發動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用.　　3.EGR電磁閥處于高溫,發卡故障。

分享挖掘機二、

　　挖掘機大臂上升慢”這個問題　　　　　　原因：　　抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無的故障時其高壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。　　　　1、檢查17單向節流閥，無堵塞。　　2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。　　3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

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來電:縣凱斯挖掘機售后，當變速器換擋時，經歷聚散器主，從動部分的敏捷分別辨別來割斷能源相傳，以減弱換擋時的慣性阻力，從而減弱接合齒間的打擊，便于換擋，當傳動系受到過大載荷時，其主，從動。部分將打滑，避免傳動系過載。聚散器打滑農用運輸發掘機聚散器打滑時起步困難，有負荷或負荷很重時不行起步。正常運轉時，當外界負荷略微，有聚散器打滑故障的農用運輸發掘機行駛速率登時低落。緊張時不行進步。此時策動機工作正常，無超負荷，冒煙等現象。聚散器打滑的農用運輸發掘機，從動片會燒損，搜檢窗口冒煙，并能嗅到一股燒焦的氣味。惹起聚散器打滑的緣故是多方面的，是以其故障的破除應針對其差別緣故采取響應的步伐。聚散器從動片，飛輪及壓盤有油污，力減小。

來電:縣凱斯挖掘機公司，以道環所在位置為準。當處于上止點時，道環左近為上部，道環行程的1/2處為中部，在下止點時，道環左近為下部。測量跋文錄結果，算出磨損量，圓度，圓柱度。氣缸套的圓度和圓柱度，對付小型柴油機來說，大凡不大于0.02～0.0mm。如果氣缸套磨損沒有跨越運用限定，在沒有重新鏜磨前氣缸套不應再次運用。一到冬季各地凍裂柴油機機體，散熱器的時有發生。柴油機冷卻里的水，到攝氏零度以下就要結冰，水結冰后體積就要伸展，因而把機體，散熱器等脹裂。這其中的道理我們都是清楚的，但為甚么還會發生這種呢?柴油機凍裂發生的緣故據歷年來發生的情況闡發，緣故有以下幾點:入冬后，天色雖冷，水還不到結冰的溫度。