(新聞)米東區挖掘機先進的技術 _憋車

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(新聞)米東區挖掘機先進的技術 _憋車立特松案例：

分享挖掘機一、

　　“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題　　　　原因：　　　　1.從油路及進氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常�！　�2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現象一樣.江蘇曾發生類似發動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.　　3.用發動機數據線檢測,斷缸檢查,做發動機氣缸補償值修正,器故障引起發動機黑煙.　　　　解決方案：　　　　1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內塵土及雜質.用數據線檢測,反復調節EGR閥開度,突然發現EGR閥實測值與指示值相近,　　2.機器發動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用.　　3.EGR電磁閥處于高溫,發卡故障。

分享挖掘機二、

　　挖掘機發動啟動不了――故障原因　成因：　�。�1）更換送到的正規ECU后，發動機啟動�！　。�2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫了�！　。�3）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常�！　∨袛嗍荅CU的接頭或ECU內部電氣設備的不良�！　　　√幚恚骸　　　。�1）更換ECU　�。�2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　�。�3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。

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(新聞)米東區挖掘機售后，從上毀壞泄油閥時，要先壓縮彈簧，將啟齒銷掏出，再取下墊圈和彈簧，便可泄油閥。安裝油缸總成前，各零件一定要清洗清潔，請求O形密封圈不得有歪曲現象，須要時予以更換。緊固油缸的6個M12螺栓時應對角交錯逐次擰緊，擰緊力矩為0～50N·m。油缸安裝好后，各活動部位應靈活，不得有卡死現象。泄油閥與配合處不得漏油，須要時可事先配研一下。進油管接頭安裝好以后，箱體外的長度應包管在45mm以上，其連接部位不得漏油。泄油閥在油缸中的位置要與限位板相對應。油缸總成裝置后，要在專門的實驗臺上作耐壓實驗。為了包管在運用中靠得住不漏油，請求在實驗壓力為18MPa時，各油路接合面不得有滲漏現象，在油缸體與接合面間。

(新聞)米東區挖掘機公司，來斷定可能發生的故障和故障發生的部位，特別是電氣損壞時往往伴有燒焦的異味。對柴油機電控的故障診斷要借助診斷儀器，按電控診斷舉行，基本診斷與汽油機電控診斷相同。.觀察法。采用觀察法診斷柴油機故障。就是用眼睛觀察柴油機各運轉部件和接合部位有無松動情況，排氣顏色是否正常，有無漏水，漏氣，漏油等，要仔細觀察整機的完整及損壞情況。例如柴油策動機排擠廢氣的顏色是診斷策動機故障的重要根據。憑據排煙顏色的差別，結用前提的轉變可斷定差別的故障。柴油策動機排氣管排煙顏色大凡有白，微藍，藍色和無色五種。在柴油策動機次啟動，尤其是冷啟動后短時間內的排煙煙色開始為白色，隨著策動機工作溫度的上漲進而變為微藍色。