武漢出口拼箱整箱訂艙，成都出口拼箱整箱訂艙，西安出口拼箱訂艙代理

成都、云南昆明、貴州進出口蓉歐鐵路代理、成都、重慶、貴陽、綿陽、達州、資陽、彭州進出口歐洲、莫斯科、羅茲、蒂爾堡、紐倫堡、波爾多、歐洲全境，40尺柜子、20尺柜子，蓉歐鐵路拼箱、鐵路運費、進出口機械、歐洲食品、蓉歐鐵路短駁、國外清關、成都出口報關。
“蓉歐快鐵”從成都青白江鐵路口岸出發，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達歐洲，線路全長9826公里，運行時間為10.5天，是目前國內每周開行、固定時間發車的中歐班列。貨到歐洲后，可在1至3天內快速分撥到歐洲任何地方。2015年8月18日，蓉歐快鐵正式開行了歐洲直達成都的返程班列，實現雙向穩定運行，并力爭將運行時間縮短至10天以內。
定期發班
“蓉歐快鐵”自2013年4月26日開行后，每周五定期穩定開行，每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內換裝場所，確保換裝作業不受天氣影響，“蓉歐快鐵”冬季不停運.
快速通關
“蓉歐快鐵”全程使用EDI傳輸，沿途國家通關EDI系統預先提交過境資料，實現不停留轉關，采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的快速通關模式。
優質服務
(1)“蓉歐快鐵”作為公共服務平臺采用開放式運營模式，可為廣大代理人及發貨
人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應鏈物流解決方案;同時也可提供菜單式服務，由客戶自主選擇所需服務內容。
(2)IT信息管理系統：“蓉歐快鐵”自行開發的IT信息管理系統可同時連接客戶-承運人-海關-收貨人，達成實時化、可視化、標準化的現代物流服務目標。
(3)“蓉歐快鐵”歐洲轉運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯體保稅優惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯體客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。

出口：
1.整柜站到站
2.雙清包稅到門
優勢：
1.性價比最高，費用是空運的1/4，時效是海運的1/3.
2.報關便捷，電子數據報關，鐵路班列駛出邊境前完成報關。
3.每周固定班列發出。
4.全程GPS跟蹤，全程可查詢貨物動態。
5.可全國上門提貨。
國內主要提貨城市：
華東：上海、寧波、杭州、義烏、臺州、永康、溫州、南京、無錫、昆山、鹽城、揚州、蘇州、、蕪湖
華南：東莞、廣州、深圳、汕頭、潮州、江門、福州、泉州、圃田、福清、廈門
華北：、天津、鄭州、石家莊、青島、濰坊、濟南、太原
華中/華西：武漢、南昌、重慶、昆明、、成都
備注：如你的提貨地點不在以上城市區域，可單獨咨詢我們的客服人員，我們確保任何地方均可為你提供上門提貨服務。
國內主要站點：
成都、重慶、鄭州、武漢、、、廈門、義烏、、沈陽、廣州、蘇州
備注;
出口：始發站點可提供代理報關及全國上門提貨服務。
進口：可提供清關關及全國派送到門服務。

中新社重慶1月28日電(記者 韓璐) “我們計劃2015年把歐洲的1萬輛高端奢侈品車通過渝新歐運到中國�！�28日，在談及2015年重慶外貿進出口發展時，重慶市對外貿易經濟委員會副主任李謙表示，將依托渝新歐國際物流大通道(簡稱“渝新歐”)進一步發展重慶進出口貿易。
中國中西部唯一的直轄市重慶近年致力打造內陸開放高地，構建開放型經濟格局。李謙稱，2014年重慶以進出口貿易總額955億美元位列全國第十，在中西部省市中排名第一。
為融入國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶重大部署，重慶構建了大通道、大通關、大平臺開放體系，形成寸灘水港、江北機場、團結村鐵路中心站三個開放口岸和多個保稅開放平臺。


重慶內陸開放高地建設，亦是“渝新歐”國際鐵路聯運大通道的基礎支撐。這條以重慶為起點，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡的國際鐵路聯運大通道，是中國絲綢之路經濟帶戰略的重要載體。
“現在渝新歐是中歐貿易大通道的骨干通道。我們通過阿拉山口中轉的貿易，渝新歐占了80%�！崩钪t說。據官方數據顯示，2014年渝新歐鐵路共開行130班。
“我們希望今年渝新歐能夠做到300個班列，其中出口200個班列，回重慶100個班列。”李謙表示，重慶2015年進出口貿易預計將跨上千億級平臺，加大外貿升級轉型、培育新外貿增長點成為重慶進出口貿易發展的重要舉措。