• 型號：AB.AE.AF.AD.PII
• 品牌：APEX減速機

 1.螺旋齒輪設計

減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

鉻鉬釩合金

2.筒夾式的鎖緊機構

輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞

3.馬達連接板的模塊化設計

獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達

鋁合金(6061-T6等級)

4.高效率的表面處理技術

齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力

5.一體式的齒輪箱本體

齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大

馬氏體型不鏽鋼(1锘錳13)

6.NyoGel 792D 合成潤滑油脂

使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養

7.一體式的行星臂架

行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性

8.先進的離子氮化技術

齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性

9.3D拓蹼的設計分析技術

利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

10.滿針的滾針軸承設計

行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩

11.輸出端

輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數和最低的起動扭矩

輸入端

專利的油封系統設計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保最佳的密封性的使用壽命

12.專利的行星臂架設計

專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度

13.齒輪棒材同心度準確

整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確

14.動平衡分析

動平衡分析就是調整轉子在高速轉的時候振動力,支承在一個許可的範圍內

行星式齒輪減速機優點

a.      結構緊湊--50%的體積

b. 同軸的輸入與輸出--設計更彈性

c. 重量輕--60%的重量

d. 高效率--96%以上的效率

e. 免保養--無須更換潤滑油

f. 壽命長--無需更換零組件

g. 應用容易--模組化設計,安裝容易

h. 高效率、溫升低、噪音低

i. 減速比充分而且完整