濱松蓄電池的特點：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。在十二五規劃里面，我們已經制訂完并且于去年年底開始啟動一期支撐的項目。在動力電池方面分成了三個方面的內容：對著混合動力是動力電池系統，對著下一代純電驅動汽車用的電池是針對電池的單體進行的支持。針對混合動力用的電池系統里面包括三類，一類是鎳氫電池，一類是鋰電池，一類是電容器。對于純電動和plug-in，我們是針對它的模塊進行相應的支持。同時我們對著共性的技術做了支持，包括安全性的技術、標準的內容、評價的技術也進行了相應的共性課題的支持。 
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。 
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

在我們修復廢舊濱松蓄電池時,有些電池加水修復后,從注水孔內流出一些紅褐色液體.即為脫落的活性物質,活性物質脫落原因有以下幾種解釋:1、電池受外力的影響,如振動,摔打等.2、α—PbO2.βPbO2變體模型.αPbO2是活性物質骨架,當電池在充放電時這個是對純電動車用的模塊進行的測試。這些測試的結果都達到了中國制訂的行業標準的相關要求。沒有出現起火、的現象。這是用在純電動車的具體測試結果，這是幾家不同的產品，最后他們的測試結果。這些數據是截止到08年的，2010年的正在測試中，測試結果應該比現在有一個比較大幅度的提升。,一部分α—PbO2轉化為β—PbO2從而導致軟化脫落.3、隨著循環進行,活性物質由無定性態逐漸晶形化,即結晶度增加,水化聚合物鏈數目減少,凝膠壓電阻增加,晶粒間電接觸惡化,該活性物質脫落.4、還有人們認為,隨著充電和放電的不斷進行,活性物質形成若干密集的團塊,當團塊間缺乏足夠的連接時,活性物質就會脫落,電池失效.

  3.濱松蓄電池的電壓

  濱松蓄電池正負兩極的電勢差稱蓄電池的電壓,一般用萬用表來測量.在電池修復過程中,其電壓有三種表現形式:第一種叫空載電壓,又稱為開路電壓,就是電池即不充電又無負載的情況下測量到的電池電壓:第二種叫負載電壓,就是電池放電過程中某個時段所測量的電池電壓.第三種叫在線電壓,就是電池在充電過程中某一時刻所測量的電壓,了解三種電壓測量方法,對判斷電池是否斷路或短路;電池內阻計算具有重要的意義.

終止電壓對電池容量的影響中國為了應對汽車產業的發展，尤其是能源的快速增長的態勢，在汽車的產業方面做了比較大的基礎研發的規劃和項目，尤其是在863項目里面做出了規劃，作出了燃料電池、混合動力、純電動汽車作為電池、電機、電控的三衡。

  當電池放電至某一個電壓值以后,產生電壓急劇下降,實際上所獲得的能量非常小,如果長期深放電,對電池的損害相當大.所以必須在某一電壓值終止放電,這是從1994年一直到現在中國汽車產業的銷售量的柱狀圖，從這個圖來看中國的汽車產業無論從它的產量還是銷售量都處于快速發展的階段，尤其在2010年，中國的整個汽車的銷售量超過了1800萬輛，在2011年預計會超過2000萬輛。該截止放電電壓叫放電終止電壓.設定放電終止電壓,對延長蓄電池使用壽命意義重大.一般我們所維修的電動車電池,電摩電池的放電終止電壓為每格1.75伏,也就是說一節12伏電池為6格,其放電終止電壓是6×1.75=10.5伏.

濱松蓄電池性能特點：

以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。

膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

電池使用溫度范圍廣零下30℃到50℃，自放電極低。